獵豹財務長郭恭克部落格(JaguarCSIA)

精實新聞 2011-06-08 19:07:40 記者 楊喻斐 報導

PCB設備廠志聖(2467)公布5月合併營收6.31億元，母公司營收4.55億元，雙雙寫下單月歷史新高，並分別較4月成長76.02%及55.25%，較於去年同期則分別大幅成長121.61%及101.86%。

志聖累計1至5月合併營收18.7億元、母公司營收14億元，較去年同期成長53.53%及46.5%。

志聖表示，拜PCB設備需求暢旺之賜，配合面板設備訂單集中入帳，激勵5月業績明顯攀高，6月亦不看淡，展望第三季依舊樂觀，預估將為今年營運高峰。

精實新聞 2011-06-07 09:07:27 記者 羅毓嘉 報導

華航(2610)今年前4月因油價高漲、日本航線受地震衝擊等影響而致虧損，惟5月日本線促銷收效，載客率回溫至7成以上，也帶動整體營運逐步回穩至損平點附近，隨著6月的傳統航空旅遊旺季到來，轉虧為盈態勢明確；下半年則有陸客自由行與兩岸直航增班利多加持，只要油價沒有再進一步衝高，華航下半年可望有不錯的獲利表現。

華航第一季受油價、天災等外在因素衝擊，致航空客運市況低迷，貨運也沒有去年同期的好表現，華航第一季營收雖微幅年增1.1%，但單季出現虧損3.79億元，單季每股虧損0.08元。4月則是受到日本核災效應發酵，原本盈利能力不錯的日本線客運掉到谷底，也使得華航單月繼續出現虧損。

日本線過去雖佔華航營收比重僅在10%至13%之間，但因為是國人頻繁出國旅遊的地區，對航空業者而言是相當賺錢的航線。今年3、4月受到日本東北強震影響，賞櫻旅遊團大舉取消出團，日本線載客率曾一度掉到僅剩1成，平均則也僅在5成左右。

但5月起，華航日本線載客率逐步拉升至7成，月底甚至超過8成，顯示出6月起的航空旅遊旺季行情逐步打開，市場後續發展轉趨樂觀。

華航內部對於6月虧轉盈維持信心，認為下半年空運市場將趨於正常，若兩岸增班在8月順利實現，華航將可分得至少10個客運航班，再加上華航戮力耕耘的客運航班也有增班機會，對於營收、獲利的貢獻也有助益。

值得注意的是，儘管下半年市況轉佳，今年仍是航空業前景滿佈荊棘的一年。國際航空運輸協會(International Air Transport Association, IATA)指出，由於日本地震、中東情勢動盪、國際油價高漲等因素，IATA再次將今年全球航空業的獲利預估值，從3月時預測的86億美元下修至40億美元，下修幅度達到53.5%，而與去年全球航空業獲利180億元相比，年減幅度將達78%。