獵豹財務長郭恭克部落格(JaguarCSIA)

受到各大車廠相繼降價的激勵，訂2日公布的美國6月汽車銷售跌幅預料將縮小至30%以內，換算成年銷售量可望創下今年最佳紀錄；日本6月車市銷售跌幅也顯著縮小，讓全球汽車業界燃起觸底希望。

摩根分析師帕特爾表示：「儘管美國政府『老爺車換現金』計畫的效果尚未浮現，我們仍認為美國汽車銷售已觸及谷底。」

福特汽車6月銷售預計下滑10%至20%，可望成為美國前六大汽車廠牌中表現最佳者。分析師與福特汽車認為，美國整體車市6月銷售可能比去年同期減少25%至30%，換算成年率相當於1,000萬輛的銷量，是去年12月以來最佳單月表現。

提供購車諮詢的網站Edmunds.com預估克萊斯勒6月銷售下滑29.1%，通用汽車減少28.9%，本田汽車下挫31.4%，豐田與日產各衰退28.7%與24.2%。

巴克萊資本公司分析師強生指出：「與上個月相較，6月車市的輕型車銷售有所提升，原因與消費者信心提升、克萊斯勒的清倉大拍賣，以及通用部份廠牌結束營業有關。」

另一方面，日本6月不計迷你車的銷售量達243,342輛，比起去年同期只下滑14%，遠優於4月的29%與5月的19%跌幅，分析師認為原因是油電混合車銷售熱絡，以及政府補貼與減稅措施奏效。

CSM全球汽車諮詢顧問公司預測，日本車市最快8月單月銷售可望出現正成長。CSM分析師川野表示：「去年此時由於國際油價暴漲，銷售大受影響，今年的數字將會有所提升。」

美國汽車市場持續下滑將近一年之後，6月銷售量跌勢終於趨緩，雖比去年同期減少28%，但降幅為九個月來最小。

美國市場兩大汽車製造商商福特和豐田認為，美國汽車銷售長期下滑的趨勢已經觸底。這個數據也給汽車業者更多希望，或許更多的消費者即將恢復購買新車。

豐田駐美國副總裁卡特（Bob Carter）說，我們相信整個產業正在脫離谷底，經濟疲弱對汽車行業的影響似乎正在減輕。福特汽車銷售分析師皮帕斯（George Pipas）說，汽車產業的低迷似乎正接近轉折點。

據Autodata公司1日發布的統計數字，上月美國主要汽車業者共賣出85.98萬輛新車，比5月份的銷量減少7.1%。

在主要汽車業者中，福特的銷售最為強勁，比去年同期只下跌10.7%。最近幾個月，福特的銷售年降幅都超過40%。6月初剛剛脫離破產程序的克萊斯勒公司，銷售也出現趨穩的跡象。

通用汽車銷量下滑33.4%，豐田汽車下滑32%，本田汽車下滑30%，日產汽車只下滑23%。克萊斯勒大跌42%。

專業汽車網站Edmunds.com行業分析主管托普拉克表示：「情況看起來不大可能變得更糟。」他認為，美國經濟緩慢復甦、政府推出的4,500美元舊車汰換補貼計畫，將在今年下半年引導汽車銷售量小幅增加。

先前，很多分析人士曾樂觀預計，6月汽車銷量按年率計算可以達到1,000萬輛，不過實際的數字只有967萬輛，比5月的年率990萬輛進一步下跌，落至1980年代以來的最低水平。

通用的銷量繼續保持第一，福特已經連續第三個月超過豐田，穩居第二。福特的美國市占率也從去年同期的14.6%躍升到18%。

汽車公司主管大多認為，隨著汽車貸款放鬆，展示廳的人潮回升，但是基於經濟情勢的疑慮，消費者還是看得多、買得少。

此外，全球第二大汽車座椅製造商Lear公司表示，與金融機構和債權人達成協議，並取得5億美元的破產融資後，打算在短時間內聲請破產保護。

另據歐巴馬政府的汽車小組顧問說，若美國與加拿大政府能順便出脫持股，通用汽車明年就可能首次公開募股（IPO）。