這次到花東的旅遊，因為時間安排巧合，有機會坐了兩趟，目前僅行駛於花東線，俗稱「白鐵仔」的光華號。而在接下來的兩趟乘坐經驗分享前，先來簡單說一下「白鐵仔」光華號的歷史。
光華號是在1966年跟世界銀行貸款購買的DR2700型柴油客車，當時行駛於北高間，其中最快的班次，只需4小時45分即可跑完全程。因此在鐵路電氣化，以及自強號加入營運前，它是台鐵行駛速度最快的車種。而現在，除了花東線的正常營運班次外，就只能在台鐵特別舉辦的活動中，能看到它的蹤影。
這次旅遊坐的第一趟，是從富里到台東。
從富里站開車的時間是17:27分。
票價的部份是比照普通車，從富里到台東只需53元，相當便宜。
剪票進到月台後沒多久，「白鐵仔」也很準時地進站了。
目前行駛正常班次的「白鐵仔」，都是兩節車廂組成的。
近看「白鐵仔」外觀，可以看到歲月刻畫其上的痕跡。
進到車廂後，就可以感受懷舊的氣氛了。
看了一下這班車乘車的人數，並沒有太多。
而我喜歡搭乘花東線和南迴線普通車的原因，就是能開窗欣賞最真實的鐵路沿線景色，同時呼吸新鮮的空氣。
行駛到關山站時，會跟從台東行駛過來的另一班「白鐵仔」相遇。
兩列「白鐵仔」會在這裡停車好一段時間。
會停一段時間的原因，就是要等這班知本到樹林，只需4小時59分的柴油自強號。
我搭的這班「白鐵仔」繼續往台東前進，而天色也漸漸地暗了。
像台東前一站的山里站，現在也只有及藍色普快車可以讓乘客上下車。
而第二趟是從台東坐到玉里。因為是從起點站開始搭乘，所以有機會坐到第一節車廂，列車長後面第二排的位置。
從這個位置，可以看到「白鐵仔」的駕駛座。
坐在這個位置，可以很清楚地看到列車前方的景色。
因為要7點出頭才到玉里，所以上車前買了池上便當，加上一杯咖啡，在火車邊吃晚餐，邊欣賞風景。
「白鐵仔」一路行駛，即將進入關山站了。
過沒多久，開往台東的「白鐵仔」也進站了。
兩列「白鐵仔」一樣在這裡等這班知本到樹林，只需4小時59分的柴油自強號。與前一次不同的是，今天我是看著這班自強號，從我旁邊呼嘯而過！
等這班自強號通過關山站一陣子後，這列往玉里的「白鐵仔」也開動了。而到了海端站時，看到不少學生下車。
隨著天色逐漸暗了下來，「白鐵仔」陸續經過富里、東竹、東里。
通過東里沒有多久後，「白鐵仔」即將抵達玉里了。
最後，這兩次搭乘「白鐵仔」，讓我有機會體驗，不用隔著窗戶欣賞的花東線沿途風景及新鮮空氣。而隨著花東線雙軌電氣化工程展開，等到完工後，「白鐵仔」光華號也將退出日常營運。所以，這段時間各位如果有到花東遊玩，且時間可以配合的話，不妨來搭乘有著輝煌經歷的「白鐵仔」，同時享受花東線沿途的美景，相信也是很不錯的旅遊經驗的！
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