獵豹財務長郭恭克部落格(JaguarCSIA)

精實新聞 2011-01-10 18:18:44 記者 何佩珊 報導

廣達（2382）12月NB出貨再攀高峰，平歷史紀錄500萬台，累積廣達去(2010)年全年NB出貨5210萬台，成功達標，並奪回NB一哥寶座。同時累積廣達去年1~12月營收1兆零920億元，也順利達成去年設下的兆元目標。

廣達去年NB出貨高峰一路延續至12月，有500萬台的平紀錄表現，累計其第四季出貨1440萬台為去年表現最佳的季度，季增幅度為10.77%，表現略優於預期。不過市場認為其12月部分出貨來自客戶提前備貨，且在第四季基期提高下，估其今（2011）年第一季可能會有比其他代工廠更顯著，約0~10%的衰退。

而雖說廣達12月營收並未同步平新高紀錄，但960.99億元仍維持在高水準表現，且累計其去年全年營收高達1兆零920億元，不僅順利達成去年設下的兆元目標，也成為台灣第二家全年營收破兆的電子大廠。

展望今年，廣達對於NB出貨是否可達6000萬台始終有所保留，僅多次表示會努力追上產業平均成長。但對於平板電腦，廣達則顯得較有信心，預期平板電腦將會在今年扮演關鍵角色。

另外，雲端則是廣達另一個值得關注的重點，市場預期廣達的雲端投資在今年可望看到更多成果。

精實新聞 2011-01-07 10:34:26 記者 羅毓嘉 報導

貨櫃航運業界看多未來3年海運景氣，連帶拉抬造船業景氣從谷底翻揚。國內造船龍頭廠台船(2208)在與長榮(2603)的訂單可望於農曆年前明朗化、以及手握陽明(2609)、萬海(2615)的造船訂單已在2010年底陸續開工挹注下，2011年營運可望增溫，從2010年的衰退曲線中回升。

由於造船從下單到交船需要約1至2年時程，造船業營運狀況反映的是約2年前的海運景氣，因此2010年台船受到2008、2009接單狀況不佳，船塢運用銜接狀況不如預期，營收料將較2009年下滑逾15%，約260至270億元。法人分析，由於台船2010年前11月稅後純益15.44億元，每股稅後純益2.14元，在12月新船開工、對營收有所貢獻下，料仍將有上億元獲利，全年EPS上看2.3至2.5元。

在2010年第二季海運景氣反彈之後，全球船東的造船意願大增，也帶動台船新接訂單續增，其中頗受市場矚目的長榮300億元大單、與香港OOCL(東方海外)的80億元訂單實際協商狀況，可望在農曆年前有結果；若訂單能夠順利簽下，台船的船塢排程將一路滿到2013年底。

據了解，目前台船在手訂單仍有近40艘船，訂單總額約800億元，交船排程到2013年上半左右；依照台船的交船排程，2011將交船約14至15艘，其中含1艘價格、毛利都不錯的油輪(VLCC)，新任董事長譚泰平日前交接時，即曾喊出2011年營收要攻上300億元，若順利達陣，則今年營收將較去年勁揚15%，回到2009年水平。

值得注意的是，近期船用鋼板價格有上揚趨勢，會不會影響到船廠獲利能力，要看新接訂單是否可以順利鎖定鋼價、或者在合約價格簽訂時先行反映鋼板漲價幅度，對2011、2012年台船獲利狀況的影響值得繼續觀察。

另一方面，台船除造船本業外，也將持續優化生產流程與設備，並與揚子江(911609)合作簽訂策略聯盟，有助於結合揚子江的船塢能量優勢、與台船的技術與設計，雙方將能互蒙其利。