獵豹財務長郭恭克部落格(JaguarCSIA)

◎現今世界第二大的貨櫃船：船身長三六六米，寬五十一點 二米 ，
高二十九點 九米 ，最大可裝載一‧三八萬TEU

經濟日報/A1版/要聞 2008-12-31【記者余麗姿／台北報導】
【標題】張榮發：明年下半年很慘 2011年景氣才會好轉 長榮不裁員、不減薪 最要緊的是撙節開支

工商時報/A12/產業要聞 2009/01/02【張佩芬／台北報導】
【標題】《2009年第一季景氣全預測》油價大跌+兩岸包機加持 空運Q1轉盈 海運Q2回升
新聞節錄：貨櫃市場谷底估計會落在09年首季，第二季起也可望回穩。貨櫃船運市場估計09年第一季才會到谷底，第二季能否好轉，主要看農曆年後廠商接單狀況，陽明海運高階認為，在海運業共同努力，閒置過剩運力、取消部分造除訂單、避免殺價搶載情況下，09年第二季市場進入傳統旺季，運價是有機會回穩，真正的好轉估計是在下半年。另外海運業也和空運業一樣，持續降低的船用燃油價格，讓船公司負擔大幅減輕，雖然貨載少了，在油料支出方面可以獲得彌補。

工商時報/B2/傳產業2009年景氣展望 2009/01/02 【呂俊儀】
【標題】航運短期難見春燕 業者要苦撐

工商時報/C6/星期人物 2009/01/04
新聞節錄：張榮發陳述從今年開始，全球景氣寒冬恐持續多年，喜歡打高爾夫球的張榮發回想30年前，在球場連兩年在同一洞都揮出一桿進洞，而且這兩年「生意」都很好，員工都希望，張總裁元旦後上場揮桿，能再度揮出一桿進洞，讓產業景氣再度好轉。

小猴：真希望張總裁這兩年勤打高爾夫球，並且祈求上天讓他一桿進洞，

老猴：是喔~那你最好每天都去廟裡拜拜，給張總裁加持一下，搞不好他今年就會一桿進洞。

小猴：那有啥問題，偶家附近就有一間蠻靈的廟喔。師ㄟ！需不需要偶幫您也加持一下呢。

老猴：我們最好先保住自己的飯碗吧，免得一桿進洞時，你我卻在領失業救濟金了。

小猴：賣安ㄋㄟ啦！偶每天都很努力的工作，不斷地捧長官的大腿ㄟ。要不然你也知道，砍人時也有一些人情可以加加分，來逃過一劫阿。

老猴：是阿！連我上禮拜要去街頭轉角吃碗麵時，發現那家店卻已經店面出租了。兩個月前去吃時，還跟老闆娘的小女兒聊天呢，沒想到現在卻不見蹤影了。

小猴：對阿！物價不降，人卻凍死了。

老猴：ㄚ你是再開哪一壺話題阿。

小猴：沒啦，只是當景氣好時，貨櫃航運也不一定會賺錢，真是有夠@#%&!。

老猴：沒錯，這一次如果真有如張先生這樣預測的話，那大家可能要冬眠個兩年再醒來或許會比較好吧。

小猴：可是我沒聽說過猴子也許要冬眠ㄟ？！

老猴：…..
小猴：反正現在就是『只見浮雲以蔽日，春燕不見使人愁』。

老猴：你也跟友台的羚羊一樣，越來越厲害囉。

小猴：唉唷~偶也是上過課的ㄚ，書也是努力的啃食中唷。

老猴：不簡單ㄟ，不過儘管是油價下跌驚人，但運費亦是不見底部在哪。反正就是會有航商使出七傷拳，非把市場搞的雞犬不寧才高興。

小猴：X的ㄌㄟ！又是那世界排名第一名的公司嗎？還是這一次有新的玩家呢？

老猴：是阿，反正這一波後，必定會倒幾家的，搞不好第一名也倒了也說不一定。

小猴：不可能啦，他還有油輪等業務，且人家的實力超級雄厚，打個噴嚏全世界的貨櫃航商都要皮皮挫ㄟ。

老猴：呵呵！沒錯，所以你覺得要由什麼前兆來判斷貨櫃航運的景氣是否回升呢？

小猴：很多ㄟ，我猜是BDI指數以及觀察山姆大叔的相關景氣領先指標吧。

老猴：很好，虧你當我的徒弟這麼久了，總是得吐幾根象牙出來。

小猴：當然囉！那現階段我們要如何因應呢。

老猴：不是跟你講過N遍了，就是把握當下啦，就如很多人提過的「珍惜家人與自己，行有餘力則以助人」。

小猴：那有！！你上次又不是這樣說的。

老猴：哈哈！再說啦~ 

小猴：那我這次來預測一下好了。

老猴：願聞其詳。

小猴：那就是~~~~~如果明年有年終可以拿的話，我全部捐給你。

老猴：ㄚ哩勒，ㄆㄟˋㄆㄟˋㄆㄟˋ 等我去拿高爾夫球桿來K你