獵豹財務長郭恭克部落格(JaguarCSIA)

精實新聞 2010-02-05 07:44:02 記者 楊喻斐 報導

記憶體封測大廠力成(6239)2009年第四季獲利出色，在營收成長以及DDR3比重提升的助益下，單季毛利率提升至27.5%，EPS2.51元，累計全年EPS7.4元。對於股利的配發，力成總經理廖忠機表示，將會維持往年的配發比例，並且以現金為主。

力成總經理廖忠機表示，2009年第四季獲利持續成長，單季營收並且創下新高，整體產能利用率超過95%，其中以Nand Flash的出貨量明顯激增，單季營收比重拉升至22%，高於第三季18%的水準。另外，DDR3的比重提升也帶來助益。

力成2009年第四季營收87.43億元，季增7.9%；營業毛利63.39億元，季增5%；毛利率提升至27.5%，優於前一季25.5％；營業淨利19.98億元，季增14.6% ；稅前盈餘18.25億元，季增19.3%；稅後盈餘16.81億元，季增19.5%，EPS2.51元。

力成2009年全年營收299.68億元，年減3.9%，毛利率23.9%，低於上一年度27.4%；營業淨利59.15億元，年減18.9%；稅前盈餘53.84億元，年減17.9%；稅後淨利49.56億元，年減24.3%，EPS7.4元。

以力成去年第四季產品結構來看，封裝與測試分別佔65%、35%。若以產品應用領域來看，DRAM佔77%、Flash佔22%、邏輯IC佔1%。

精實新聞 2010-02-08 09:48:17 記者 賴建勳 報導

台橡今（2010）年1月份合併營收為27.62億元，年增幅度高達192.86%，也較上（12）月份成長10.5%，續創16個月來新高，優於公司原先預期1月份合併營收應小滑的情況，主因為大陸地區表現增溫。

就台橡1月份業績來看，台灣區營收較12月份的11億元小增，大陸區則較12月份的14億元成長到16億元，大陸為業績增溫主因。對此公司說明，台灣區的產能利用率自去（2009）年底已達滿載，大陸區需求強勁、產能利用率從約80%、拉升到90%以上，且產品報價也於1月份調漲，遂使業績優於原先預期。

就需求面來看，大陸車市成長動能強勁、研調單位普遍預估今年上看1500萬台、年增逾10%，將帶動輪胎需求持續增溫，也使輪胎主原料之一的SBR供給維持吃緊，讓台橡今年大陸營運看俏。

就原料面而言，在合成膠的主原料BD（丁二烯）報價自去年底飆漲近50%（從去年11月的每公噸近1300美元、走揚到今年初的約1900美元），且目前仍維持每公噸1850美元的高檔下，台橡的SBR（苯乙烯-丁二烯橡膠）、BR（聚丁二烯橡膠）報價也跟著反應漲價，繼去年Q4其SBR、BR季合約價分別調漲50%及35%後，今年1月份再度各調漲約10%～15%，使合併營收持續增溫。

另外，外資高盛證券指出，由以往合成膠SBR、與天然膠的報價走勢來看，其價格比例已來到70%的歷史低檔區，在兩種原料互有替代效果的情況下，SBR的報價有機會再度提升，且高盛認為BD在大陸當地廠房產能即將開出下、價格攀升走勢可望趨緩；在產品報價上揚、原料漲勢可能趨緩下，高盛對台橡今年展望抱持正面態度。

台橡的產品結構以SBR為主、佔比約45%、BR約30%、TPE（熱可塑性橡膠）約20%，其他橡膠產品約5%。其中，SBR與BR主要應用於輪胎產品，遂使其受惠大陸車市火熱，近期業績呈現走揚趨勢。

精實新聞 2010-01-12 14:27:13 記者 賴建勳 報導

在近期原料高漲下，建大（2106）也決定於今（2010）年Q1全面調漲輪胎售價5～10%，以反應成本壓力。建大指出，今年合併營收將以超越去（2009）年為目標，不過獲利受原料高漲影響，恐有下滑壓力；此外，建大也擬規劃投資20億元於兩岸擴建轎車胎廠房，逐步增加轎車胎比重。

在輪胎的主要原料成本中，天然膠、合成膠共佔約50～60%，碳煙約15～20%、簾布則約10～15%。近期合成膠主原料BD（丁二烯）報價走揚到每公噸1900美元以上，使合成膠大廠台橡（2103）繼去年Q4調漲售價50%後、持續於今年Q1漲價，而碳煙廠中橡（2104）也陸續調升價格，使下游輪胎廠壓力大增，建大在繼南港（2101）後，也於今年Q1陸續調漲產品售價5～10%。

建大指出，此次為因應原料成本高漲而進行全面性的調漲價格，客戶大多能共體時艱、應能順利漲價。惟建大指出，雖然輪胎需求不錯，但是實際需求並未大到推升原料持續走揚，應是熱錢炒作居多，長期而言原物料價格將回到正常水位。

展望未來，建大指出今年受惠主要市場、營收佔比約40%的大陸持續成長挹注，且佔比各約20%的歐、美景氣也有回溫，合併營收應會較去年成長；不過受原物料漲價壓縮獲利空間，獲利應會較去年滑落。

法人則推估，建大去年、今年的合併營收分別約195、227億元；稅後純益約25、20億元，稅後EPS分別為4.54、3.53元。

另外，建大內部也初步規劃於今年斥資20億元擴充轎車輪廠房，其中，將投資15億元於台灣興建廠房，順利的話今年底生產；而5億元則將用以佈局大陸，搶攻廣大內需市場。

建大補充，其產品以小胎為主，如自行車、摩托車胎即佔總營收共約70%比重；其餘為大胎、包含了轎車胎約20%、及工業用車胎與其它則約10%。由於建大認為其小胎發展已達一定程度，成長幅度有限，而未來轎車成長性仍大，且平均賣一個大胎的銷售額，約可抵賣8～10個小胎，大胎為未來輪胎產業最具成長力的商品，因此建大將極力發展大胎產品、希望佔比能提升到50%。