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《長榮2603》

 
以上圖表皆由《tivo168》提供
資料整理:鉅豐財經資訊


貨櫃航商倡議合作,遏止運能供過於求
(2010/11/10 17:00:00)

精實新聞 2010-11-10 17:00:00 記者 羅毓嘉 報導

2010年中國國際海運年會昨(9)日在廣州揭幕,本屆年會主題以「綠色環保發展、把握未來」為研討重心,探討海運業復甦趨勢,包括陽明海運(2609)董事長盧峰海與長榮海運(2603)董事長謝志堅也在年會上發表演講。盧峰海表示,未來海運業界應該更強化公司之間的合作關係,以提昇環保效能、增進營運效率、優化服務品質,並且加強海運供應鏈的安全。

盧峰海認為,海運產業界的合作可以從三方面著手;一是致力環境保護,加強綠色航運;二是持續提升服務品質;三是強化供應鏈的安全,加強運輸、保險、環保等工作,遏止環境汙染和浪費。盧峰海並且指出,航運業界導入網路平台和雲端運算技術後,確實有效地加強了與客戶的互動;然而他認為,海運界的網路資訊系統更應該與各國政府與國際組織連結,共同打擊海盜,維護海上航線與供應鏈的安全。

最重要的是,盧峰海表示,海運業者應該更積極地參與環保法規的制訂、並且擴大合作,建構永續經營環境,思考如何透過船舶的汰舊換新與更優化的設計,減少碳和廢氣的排放,在運輸密度日益升高的此時,降低全球運輸系統對環境的負擔。

中國國際海運年會是由中國遠洋運輸集團等多家機構主辦,從2004年開始,先後在北京、上海、深圳、天津、大連、青島等地舉辦,目前已是在中國舉辦的規模最大、層次最高且具有中國特色的國際航運界年會。

2010的海運年會有14家國際權威行業的組織領袖,包括海運、港口、造船、金融等領域的專家、學者、政府官員等近千人齊聚廣州,同為全球與區域海運業的未來發展把脈。

事實上,近年來隨著歐美市場的貿易強度下滑,亞洲區域市場成為全球航運業者矚目的焦點,特別是中國作為區域性經濟強力成長的軸心,與中國相關的海運議題皆獲得市場相當的注意。

海運研究諮詢機構Clarkson即發表研究報告指出,亞洲區間貨櫃船運市場今年貨量的增幅可達11.6%,對各家貨櫃船公司的貨量成長構成支撐力道。在這樣的背景下,在2010中國國際海運年會上,區域航商透過互動與交流,會否對於區域內海運航商的競合關係造成任何影響?就頗受到航運業界的關注。

舉例而言,根據Clarkson的研究報告,在亞洲經濟強勁發展的趨勢下,亞洲區間線貨量仍顯著增長,但包括上海至亞洲部分港口的運價在第三季後半開始顯著下跌,在7-9月間下滑了17%;例如上海-新加坡航線貨櫃海運報價,目前約為每TEU(20呎標準櫃)美金260-275元(約合新台幣8000至8500元),雖然還在成本價的上方位置,卻已回落到今年1月時的運價水平。

有航商即認為,市場所需求的運量上揚,但運價卻下滑,正是因為各航商看好亞洲區間航線的市場有利可圖,因此紛紛將歐美航線的船舶改調度、投放至亞洲區間航線,才使得亞洲航線運能從供不應求轉為小幅的供過於求;中國遠洋集團(COSCO, 港股代號01919)董事長魏家福即指出,航運業應該藉著更透明的互動平台,來避免在單一區域內「不理性地擴張船隊」,以進一步遏止運能供過於求、重演2008年航商紛紛殺價競貨,最後全面慘賠的窘境。

據了解,亞洲區間航線佔貨櫃海運公司的業務比重,在近期膨脹不少;且原以歐地航線、北美航線為主的各遠洋航商,也開始將運能配置在亞洲區間航線。以中國遠洋旗下的中遠集運(COSCO Container Lines, COSCON)為例,今年前三季投放於亞洲區間航線的貨量達到120.14萬TEU,亞洲區間航線運量年增約2成,約佔中遠集運總運量的26.1%。




《遠百2903》


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SOGO台北3館週年慶首日業績飆高達8億
(2010/11/12 08:36:30)

精實新聞 2010-11-12 08:36:30 記者 方巧文 報導

遠百(2903)轉投資台灣SOGO台北3館昨(11)周年慶開跑,累計3館首日入店人次破20萬,在買氣暢旺激勵下,客單價較去年同期增加1成,3館單日總業績8億元,突破公司原先設定年增3成達6.2億元的目標,也創下百貨公司單日營業額新高,亦是SOGO開店23年來的新紀錄。

SOGO總經理李光榮表示,一般而言,百貨公司周年慶只要首4日業績能達到佔全檔期業績的4~5成,今年檔期整體業績目標達陣機會就很高。今年SOGO台北3館週年慶業績保守目標為45億元,年增3%。




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