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一、何謂BDI? (以下內容引自StockQ.org :http://www.stockq.org/index/BDI.php )

Baltic Dry Index (BDI) 波羅的海乾貨散裝船綜合運費指數,簡稱波羅的海綜合指數。其中由
海岬型指數(BCI)、巴拿馬型指數(BPI)及輕便型指數(BSI) 各佔權重三分之一,負責管理這個指數的波羅的海交易所在英國倫敦。


BDI指數一向是散裝原物料的航運運價指標,以運輸鋼材、紙漿、穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業原料為主。因此,散裝航運業營運狀況與全球經濟景氣榮枯、原物料行情高低息息相關,故波羅的海指數可視為經濟領先指標。


波羅的海指數由三個部份組成:

波羅的海輕便型指數:5萬噸以下
*主運貨物:磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥
波羅的海巴拿馬指數:5~8萬噸 *主運貨物:民生物資及穀物等大宗物資
波羅的海海岬型指數:8萬噸以上
*主運貨物:焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業原料

 

二、最新BDI走勢:

BDI指數月線圖  

資料來源:Money DJ

從月線看,BDI指數仍在起漲區,未來若續漲,就是以中國為首的新興經濟體經濟再度轉強的重要徵兆。

 

BDI指數周線圖  資料來源:Money DJ

 

從周線看,BDI指數已逼近2011年高點,顯示國際商品原物料需求再度轉強。

 

 

BDI指數日線圖  資料來源:Money DJ

 

從日線看,BDI指數續創新高走勢仍未停止,國際商品原需求轉強徵兆相當強烈。

 

 

 

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