資料來源：MONEY DJ，XQ全球贏家
AutoData資料顯示，美國3大車廠中，通用汽車(GM)銷售年率持平於220萬輛；福特(Ford)自170萬輛上揚至180萬輛；克萊斯勒(Chrysler)自80萬輛上升至90萬輛。除了福特銷售量仍年增0.1%之外，通用與克萊斯勒銷售量分別較08年同期減少1.8%、25.5%(減幅較前月縮小)。 日系車廠方面，豐田(Toyota)汽車銷售年率自190萬輛上升至200萬輛；日產(Nissan)持平於80萬輛；本田(Honda)持平於110萬輛。11月銷售量與08年同期相較，豐田成長2.6%，日產增幅擴大至20.8%，而本田跌幅增大至2.9%。」
在南韓現代汽車強勁銷售的帶動下，美國11月全國汽車銷量出現成長。福特汽車上月銷量繼續保持穩定，顯示汽車銷售出現回升勢頭。但克萊斯勒的銷量卻萎縮四分之一。 汽車業者正在找尋汽車市場在經歷一年多來大幅下滑之後趨於穩定的信號。10月汽車銷量同去年同期持平，加上11月的銷量繼續回升顯示市場正在回暖。 南韓業者現代表示，上月銷量猛增46%，占全國總銷量的4%。在汽車業銷量出現萎縮，消費者需求廉價、節能汽車的時候，他們的市佔率反而比去年同期增加三分之一。 全球最大汽車業者，也是國內市場最暢銷品牌的豐田汽車表示，11月的銷量增長3%。日產汽車則猛增21%。本田汽車的銷量也成長3%。 在美國國內汽車業者中，福特汽車仍保持最好良好銷售勢頭，繼續從通用汽車以及克萊斯勒公司那裡奪取更多市場佔有率。 經濟學家按照這些初步銷售數據，按照年度銷量調整，11月的銷量以年率計算接近1100萬輛。比10月的1043萬輛銷量有明顯增加，符合大多數分析師預期。 前福特汽車首席經濟學家，現任密西根大學教授辛默曼表示，經濟緩慢復甦的情況下只會出現小幅的銷售回升，只有當失業率出現實質性回落，人們對購買大宗商品更有信心時，全行業銷量才會有顯著增長。 【2009/12/02 聯合晚報】
重點及短評：
「AutoData Corp. 1日公佈，美國2009年11月經季節性因素調整後的新車銷售年率為1,093萬輛，較前月的1,046萬輛上升4.5%(月增13.4%)，為5個月來第4度成長；與08年同期的1,041萬輛相較上揚5%。其中，轎車銷售年率達565萬輛，高於前月的550萬輛且為7個月來第6度增加；輕卡車銷售年率則自前月的496萬輛上揚至528萬輛，為5個月來第4度增加。根據Thomson Reuters統計，分析師原先預估新車銷售年率將達1,050萬輛。
單月份的反彈幅度看似不小，但銷售的絕對數則仍居相對低檔，整體車市景氣雖可能已落底反彈，但銷售水平仍未回復過去正常水準！
美國車市景氣仍於相對低檔盤整之中！
《相關新聞報導》
南韓現代汽車上月在美國的銷量猛增46%，成績亮眼。
美聯社
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