獵豹財務長郭恭克部落格(JaguarCSIA)

精實新聞 2010-11-10 17:00:00 記者 羅毓嘉 報導

2010年中國國際海運年會昨(9)日在廣州揭幕，本屆年會主題以「綠色環保發展、把握未來」為研討重心，探討海運業復甦趨勢，包括陽明海運(2609)董事長盧峰海與長榮海運(2603)董事長謝志堅也在年會上發表演講。盧峰海表示，未來海運業界應該更強化公司之間的合作關係，以提昇環保效能、增進營運效率、優化服務品質，並且加強海運供應鏈的安全。

盧峰海認為，海運產業界的合作可以從三方面著手；一是致力環境保護，加強綠色航運；二是持續提升服務品質；三是強化供應鏈的安全，加強運輸、保險、環保等工作，遏止環境汙染和浪費。盧峰海並且指出，航運業界導入網路平台和雲端運算技術後，確實有效地加強了與客戶的互動；然而他認為，海運界的網路資訊系統更應該與各國政府與國際組織連結，共同打擊海盜，維護海上航線與供應鏈的安全。

最重要的是，盧峰海表示，海運業者應該更積極地參與環保法規的制訂、並且擴大合作，建構永續經營環境，思考如何透過船舶的汰舊換新與更優化的設計，減少碳和廢氣的排放，在運輸密度日益升高的此時，降低全球運輸系統對環境的負擔。

中國國際海運年會是由中國遠洋運輸集團等多家機構主辦，從2004年開始，先後在北京、上海、深圳、天津、大連、青島等地舉辦，目前已是在中國舉辦的規模最大、層次最高且具有中國特色的國際航運界年會。

2010的海運年會有14家國際權威行業的組織領袖，包括海運、港口、造船、金融等領域的專家、學者、政府官員等近千人齊聚廣州，同為全球與區域海運業的未來發展把脈。

事實上，近年來隨著歐美市場的貿易強度下滑，亞洲區域市場成為全球航運業者矚目的焦點，特別是中國作為區域性經濟強力成長的軸心，與中國相關的海運議題皆獲得市場相當的注意。

海運研究諮詢機構Clarkson即發表研究報告指出，亞洲區間貨櫃船運市場今年貨量的增幅可達11.6%，對各家貨櫃船公司的貨量成長構成支撐力道。在這樣的背景下，在2010中國國際海運年會上，區域航商透過互動與交流，會否對於區域內海運航商的競合關係造成任何影響？就頗受到航運業界的關注。

舉例而言，根據Clarkson的研究報告，在亞洲經濟強勁發展的趨勢下，亞洲區間線貨量仍顯著增長，但包括上海至亞洲部分港口的運價在第三季後半開始顯著下跌，在7-9月間下滑了17%；例如上海－新加坡航線貨櫃海運報價，目前約為每TEU(20呎標準櫃)美金260-275元(約合新台幣8000至8500元)，雖然還在成本價的上方位置，卻已回落到今年1月時的運價水平。

有航商即認為，市場所需求的運量上揚，但運價卻下滑，正是因為各航商看好亞洲區間航線的市場有利可圖，因此紛紛將歐美航線的船舶改調度、投放至亞洲區間航線，才使得亞洲航線運能從供不應求轉為小幅的供過於求；中國遠洋集團(COSCO, 港股代號01919)董事長魏家福即指出，航運業應該藉著更透明的互動平台，來避免在單一區域內「不理性地擴張船隊」，以進一步遏止運能供過於求、重演2008年航商紛紛殺價競貨，最後全面慘賠的窘境。

據了解，亞洲區間航線佔貨櫃海運公司的業務比重，在近期膨脹不少；且原以歐地航線、北美航線為主的各遠洋航商，也開始將運能配置在亞洲區間航線。以中國遠洋旗下的中遠集運(COSCO Container Lines, COSCON)為例，今年前三季投放於亞洲區間航線的貨量達到120.14萬TEU，亞洲區間航線運量年增約2成，約佔中遠集運總運量的26.1%。

精實新聞 2010-11-12 08:36:30 記者 方巧文 報導

遠百(2903)轉投資台灣SOGO台北3館昨(11)周年慶開跑，累計3館首日入店人次破20萬，在買氣暢旺激勵下，客單價較去年同期增加1成，3館單日總業績8億元，突破公司原先設定年增3成達6.2億元的目標，也創下百貨公司單日營業額新高，亦是SOGO開店23年來的新紀錄。

SOGO總經理李光榮表示，一般而言，百貨公司周年慶只要首4日業績能達到佔全檔期業績的4~5成，今年檔期整體業績目標達陣機會就很高。今年SOGO台北3館週年慶業績保守目標為45億元，年增3%。