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重點及短評:

「美國6月的汽車銷售比去年同期增加7.1%至105萬輛,折合年率為1,145萬輛,不如分析師預期的1,200萬輛,創一年來最低紀錄。5月汽車銷售折合年率為1,180萬輛。」


在經濟景氣穩健擴張時期,美國汽車年銷售量約為1600萬 ~ 1800萬輛之間,目前估計則為1145萬輛,再創2010年6月以來新低。

在失業率居高不下之下,美國新車銷售數量暫時仍無法回升。



《相關新聞報導》
美汽車銷售 連二月不如預期

 


圖/經濟日報提供

 

由於日系小汽車供應短缺以及經濟疑慮持續壓抑消費者的購買意願,美國6月汽車銷售不如預期,只比去年同月增加7.1%至105萬輛。
彭博資訊
美國6月汽車銷售增加7.1%,但表現連續第二個月欲振乏力,主因是日系小汽車供應短缺以及經濟疑慮持續壓抑消費者的購買意願。

美國6月的汽車銷售比去年同期增加7.1%至105萬輛,折合年率為1,145萬輛,不如分析師預期的1,200萬輛,創一年來最低紀錄。5月汽車銷售折合年率為1,180萬輛。

Autodata的資料顯示,通用(GM)和福特(Ford)兩大美國車廠6月的汽車銷售增幅都不如分析師預期;豐田和本田的業績也很慘澹,主要受日本311強震與海嘯衝擊小汽車庫存與卡車銷售下滑拖累。

克萊斯勒(Chrysler)是少數業績大幅成長的公司,上個月汽車銷售激增三成,使其打敗豐田,摘下銷售季軍,緊追在通用和福特之後。克萊斯勒的佳績也讓底特律三大車廠囊括市場五成銷售,為2007年7月以來首見。

TrueCar.com分析師托普拉克說:「市場原先看好車市穩健復甦,但希望都被上半年的日本強震摧毀了」,他表示,必須踩著這些脆弱基石,才能通往穩固的未來。

市場研究機構J.D.Power & Associates和Edmunds.com預估,美國車市將從下半年復甦,且銷售年率可望衝上1,290萬輛。

通用上個月銷售達21.5萬輛,比去年同期成長11%,但增幅不如市場預期的18%。該公司並預期,今年全年銷售將在1,300萬至1,350萬輛。

通用美國銷售部門主管強森將6月車市銷售不佳歸咎於日本震災,他說:「這和經濟本身的關聯不大,主要受日本車廠的庫存水準影響。」

福特上個月銷售年增10%至19萬輛,增幅小於市場預估的12%;該公司預期,全年銷售將在1,300萬至1,350萬輛左右。克萊斯勒的業績銳增30%至12萬輛,其中,Grand Cherokee吉普車款銷售躍增兩倍多。

表現最差的是豐田和本田,上月銷售雙雙下跌21%,寫下1997年以來最差的6月表現;分析師原先預期,這兩家車廠的銷售只萎縮13%。日產汽車銷售雖然逆勢成長11.4%,但增幅仍不如市場平均預估的25%。

Autodata分析師雷克指出,去年美國小型車銷售擺脫27年來的低谷,衝上1,160萬輛,但仍比2001年至2007年間每年平均達1,680萬輛的水準低31%。

Autodata的另一份報告顯示,汽車公司6月給美國消費者的購車優惠減少16%,降至2,403美元。根據資料,上個月通用花在折扣和行銷上的支出,比去年同期下滑22%;福特減少相關花費13%;本田和日產也各把購車優惠額度削減17%和31% 。

【2011/07/03 經濟日報】


美國製造業景氣意外反彈,讓市場對經濟趨緩的疑慮獲得紓解,美股三大指數1日早盤勁揚,道瓊工業指數大漲131點至12,545.99點,標普500和那斯達克漲幅也都逼近1%。

國際原油受歐亞製造業指數下滑拖累,紐約西德州輕原油一度跌破每桶94美元,倫敦布侖特原油跌破每桶110美元。」


1.美國ISM製造業採購經理人指數單月反彈,雖無法判斷美國製造業景氣再度好轉,但在6月大部份總體經濟指標走低之中,ISM製造業指數的反彈,給市場帶來不小的心理面激勵作用。

2.美國製造業是否能在全球主要國家製造業均出現趨緩情況下而獨強,仍有待觀察。但道瓊指數連續5天上漲為今年2月上旬以來首見,顯見,美股市場短期氛圍度再度偏多。

3製造業採購經理人指數已連續23個月站在代表景氣擴張的50點以上,未來的數據是否能力守50以上,仍將是判斷美國製造業景氣榮枯之關鍵指標。


《相關新聞報導》

全球製造業減速 美國獨強

 

最新數據顯示,歐洲與亞洲的製造業景氣皆呈現趨緩現象;唯美國意外加速擴張,顯示已自日本地震斷鏈的衝擊恢復。
(彭博資訊)
攸關全球經濟成長的製造業景氣6月陷入連續第二個月的成長減速,從中國、台灣、南韓、印度到歐元區,都跌到好幾個月以來的低點,唯獨美國意外勁升,激勵美股1日早盤大漲逾百點,國際油價下跌2%。

美國供給管理人協會(ISM)1日公布,6月的採購經理人指數(PMI)從5月的53.5上升至55.3,遠高於市場預估的下滑至52,顯示業者逐漸從日震帶來的零組件短缺衝擊中恢復元氣。PMI指數在50以上代表表景氣處於擴張。

美國製造業景氣意外反彈,讓市場對經濟趨緩的疑慮獲得紓解,美股三大指數1日早盤勁揚,道瓊工業指數大漲131點至12,545.99點,標普500和那斯達克漲幅也都逼近1%。

國際原油受歐亞製造業指數下滑拖累,紐約西德州輕原油一度跌破每桶94美元,倫敦布侖特原油跌破每桶110美元。

歐亞製造業景氣減速,凸顯各國央行緊縮銀根和海外消費者疲軟需求所造成的影響。亞洲多國央行正積極調升利率來抵抗通膨,已衝擊到製造業活動,歐洲央行下周(7日)也很有可能升息。

商業銀行(Commerzbank)駐倫敦經濟學家迪克森說:「成長率毫無疑問正在趨緩。未來幾個月我們將面臨緩慢的成長。」

Markit公司公布的歐元區PMI在6月跌到52,低於5月的54.6 ,而且是18個月來最差表現。環視歐元區17國,體質較為穩健的德、法仍是支撐歐元區製造業的主力,但成長明顯減緩,德國出現17個月來最慢的增速;「歐豬國」義大利、愛爾蘭、西班牙和希臘更同步萎縮。

大西洋彼岸的英國製造業指數在6月跌至51.3,是將近兩年來的新低,而且遜於5月經過下修的52,意味著英國第二季經濟可能十分黯淡。

而在亞洲,中國官方PMI在6月跌到50.9,創28個月以來最低,投資人愈來愈擔心中國經濟可能「硬著陸」。

此外,印度HSBC PMI指數跌到九個月來最低,從5月的57.5 跌至55.3,超過兩個百分點的跌幅是2008年11月以來最深。南韓HSBC/Markit PMI指數從51.24下滑至51.13。台灣的指數更從54.9大幅減速至49.9,是去年10月以來首度跌破50。

 


圖/經濟日報提供

 

【2011/07/02 經濟日報】



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