獵豹財務長郭恭克部落格(JaguarCSIA)

北京交通阻塞和杜拜空調用量，將取代美國暑假駕車旺季，成為推動全球油價的新主力。

國際能源總署（IEA）估計，中國大陸、印度、俄羅斯，以及中東今年的原油消耗量將成長4.4%，達到每日2,067萬桶，首度超越美國的2,038萬桶。

IEA說，中國大陸與印度的經濟成長超過8%，加上兩國合計24.5億人口擁有的汽車數量持續攀升，對石油需求的增加超過美國需求的下滑。美國今年每日原油需求約減少2%。IEA並預測，拜新興市場成長之賜，今年全球的原油使用量將增加2%。

法國興業銀行（Societe Generale）石油研究主管韋特納說：「美國還有那麼重要嗎？近幾年來美國舉足輕重嗎？這點有待爭辯。對原油市場而言，中國和中東將繼續帶動需求成長。」

但對產業界來說，油價飆漲可說是幾家歡樂幾家愁。埃克森美孚石油（Exxon Mobil）、英國石油（BP）和皇家荷蘭殼牌集團（Royal Dutch Shell）等煉油巨人受惠良多，但航空業者因燃料價格高漲而慘澹經營，在短短一個月內就有四家美國航空業者倒閉。

國際油價21日續攀歷史新高，CIBC世界市場、興業，以及柏克萊等公司說，雖然美國經濟走弱，但新興市場的燃料消耗不斷增加，推升油價上漲。CIBC世界市場首席經濟學家魯賓說：「就油市而言，美國經濟衰退將無關緊要。」「供給沒有增加，但新興市場的需求穩健成長。」他並表示，今年第一季油價平均每桶接近98美元，全年平均為120美元，在2010年底前平均每桶在150美元。

以往，只要美國經濟衰退，油價就會回跌，2001年經濟萎縮時油價下滑26%，降至每桶19.84美元。美國的石油消耗量占全球24%，低於七年前的26%。

IEA說，中國與印度的石油需求將上升4.7%，而全球第二大能源使用國中國大陸今年每日消耗789桶石油，印度日消耗292萬桶，超過委內瑞拉的日產量。

俄國與中東也是油價高漲的受惠者，全球第二大石油出口國俄羅斯的首季經濟成長年率為8%，今年可望成長7.1%。中東今年的經濟成長率可能由去年的5.8%加速至6.1%，國際貨幣基金（IMF）說，今年此地區的石油需求將激增5.8%，達到每日697萬桶。