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《2010 Honda Civic 8選購心路歷程(v.s 2004 Toyota Altis)》 作者：yannfarn

2010三月初，因為家裡的老紅龍貨車實在太老(12年)，雖然保養得還不錯，但冷氣不涼，前乘客座無法後躺，馬力也才約1400cc，因此爸媽與我商量是否要買新車，把現在正在開的04 年款Altis退給他們開，可以貼補我一些錢買新車。

老實說，聽完我立刻義無反顧的說：你們要開我都已駕駛數年的車，而不是開新車，這筆錢怎敢還要你們出！當初Altis雖說是拿我十幾年的零用錢再加爸媽出的錢去買的，但身為米蟲，那台車等於都是父母買的，如今出社會也好幾年，早該自己出錢買車了。

原本爸爸還屬意我買Toyota，但我實在不愛它的板金太薄。當然，我不是說太薄就安全性不佳，但是它的薄是我自己不小心都會弄到凹的那種，實在不是很滿意。另外自己開車經驗，颱風天或風大的二高，Altis開起來都有點飄，感覺不是很穩，加上近期豐田一直出包，又讓我想起當年出廠莫名定位就跑掉，回廠保養也未曾檢測出來，平白損失四條輪胎，讓我對它大打折扣，因此新車不予考慮。

因為限定1.8的車款(稅金考量)，還有國產車系(維修成本考量)，能選的車型並不多：

1.馬自達首先就排除在外了，因為它只有1.6與2.0車款，且零件偏貴。不過安全性與馬力表現看起來是好的，可惜了這個選擇。

2.福特的車子很便宜，看起來中規中矩，能夠給的現金折價也很高，老實說有點心動。但當天去看車，業務穿得很鳥，介紹也很不專業，名片竟然還有水漬！是省成本省到這個地步嗎？然後爸爸很不喜歡它的水箱竟然是用塑料支撐，而非常見的金屬料，感覺偷料頗嚴重。再者回想起來，車比別人大台，車內空間卻不比別人大，總不可能做得像坦克車那般堅固吧？然後細微地方的烤漆感覺粗糙，因此綜合考量下，覺得它的設計失敗，加上網路上對它一直有小毛病的人數眾多，排除皆是業代攻擊文，最後不予考慮。

3.三菱的車子配備實在，不過我還是對它過往的出包歷史不太放心，總覺得和Toyota同樣車價卻可以有更多配備，不知成本從哪裡刪減？加上車型也沒有很喜歡，因此也排除了。

4.本田Civic 8。當初買Altis不久，Civic就出來了，而且成為當年的風雲車，而且是當年少數通過歐洲撞擊測試的車子，經查詢，Civic 8一直到2008年都還通過五顆星測試，即使國產車並不包含所有安全性配備，鋼板也不見得與歐規相同，但至少是有其設計理念在的。加上外型我很喜歡，內裝的科技感與果嶺底盤設計都感覺不錯，只有塑膠感重了點。配備少，價格較貴是唯一猶豫的地方。

後來選擇Civic 8 VTI車型的考量點為：

1. i-VTEC引擎有其獨到之處，為其它車廠同等級車款所沒有。

2.沒有天窗。原本Altis的天窗我根本沒用過幾次，還要擔心什麼時候橡皮老化開始滲水。

3.配備陽春，但夠用，我反而不喜歡太多有的沒的，都會出小毛病。

4.獨特車體設計，底盤低，A柱角度較平，開車視野較佳。Altis的A柱造成的死角較大，曾有幾次驚嚇經驗。

5.不選VTI-S頂級款是因為對於新增的特色覺得沒有必要。

由於購車時機有點急迫，因此我只上網查了一些菜單，確定配備價格並挑選必要配備，就找幾個業務詢價後下訂，雖然不是最便宜的單，卻是在兩個星期內可以談到最好的單，至少沒有太貴。

在領到車後，果然是蠻好開的，不過真的看不到車頭，抓距離要很小心；業務送的廣角鏡和避光墊不太好用，若有人要購車我會建議自己去找更實用的。

換車之後，也開了一陣子，對照舊車有了幾點比較，或許帶有主觀意識，或許新舊科技有差，但我相信有些細節是不變的。

1.引擎：相比之下，Altis有較明顯的頓挫感，有人說Civic動力隨傳隨到，是有道理的。不過除非真的很想爭那1-2秒，否則若同樣條件下，因為Civic較貴，不一定要因為此點而選C8。

2.油耗：這幾天開下來，以上班開市區居多，C8我目前油耗約9.5公里/升，而Altis我當初估算是10-11公里/升。油耗沒有相去太遠，加油的期間以上班日來說約差一天。

3.外型：C8有較明顯的運動風，且流線漂亮。當然Altis近幾年有改款，上次見到一台也開始往運動風靠近。

4.噴漆：C8一共只有四色，白、銀、鐵灰與黑色。但看起來還是鐵灰與白色漂亮，路上也多是這幾種顏色。後來看到銀色與黑色，才發現感覺較為平淡不起眼，或許因此常常擦身而過。Altis顏色較多，但檀木黑加上較多的鍍鉻飾條，讓搭配較為起眼一點。相較之下，我的C8 VTI若不是選擇鐵灰色，少了VITS的許多鍍鉻裝飾，勢必也失色不少。

5.引擎室：還開不久比較這個或許不公平，但個人覺得C8似乎較不容易髒，但卻有容易變燙的特點，不過開了一兩百公尺回來洗車，就覺得蠻燙的。 Altis相對沒有那麼燙，但引擎室卻容易髒，每次洗車都要擦一下，不然一層灰。

6.板金：我一直覺得Altis的板金較薄，但這幾天覺得C8的板金也沒有厚到哪裡去，或許這就是國產車的特性。由於開Altis時較不熟練，所以很容易試出板金有多薄。C8的板金其實也沒有比較厚，剛買來洗車時還發現行李箱蓋用布擦過去會波波響，像是空心的狀況。但我試過其它的C8，有的車子不太會，有的就像我的一般。我在網路上詢問，一堆網友跟我說那是正常的，有的還質疑我是為攻擊Honda而來。保養時與技師談起，技師讓我試了5月左右的新車，也是有一樣的狀況。但我質疑，我的Altis鋼板面積更大，為什麼不會這樣？再者，同樣是C8，為什麼有的會有的不會？技師無法回答，後來經由爸爸與他討論，於是拆開行李箱蓋，以特殊膠質加以補強，後來就見改善。

7.後行李箱蓋支架：Altis的轉軸支架使用金屬，C8卻是塑料，或許強度在這裡不需要金屬，但感覺料偷很大。

8.內裝：Altis當初買的是頂級款，所以內有木紋裝飾，許多鍍鉻配件，整體較高級有質感。就算是塑料，也看得出來有用心處理。C8除了原設計的數位時速表，顯得較為高科技感，其餘都是塑料內裝，表面處理也不夠光滑有質感，感覺整體質感就低了許多。就算是VTIS等級，我想也不會好很多。

9.車門鎖：Altis附有時速超過20自動上鎖功能(自動速控鎖，聽說是後來的新車法規限制，防範車禍時乘客因此受困車中)，讓C8剛開起來都不太習慣，要手動上鎖。

10.小空間：Altis擁有較多的小東西擺置空間，手套箱也較大。C8的手套箱比我想得小，不過杯架設計還不錯。

11.車內空間：感覺C8比較大，後座也因為果嶺式設計沒有隆起，讓空間感顯得優異。

12.駕駛視野：C8擁有相當寬廣的視野，死角較小，但極度不容易看到車頭，在狹小巷弄會車時相當不容易抓距離。若要靠經驗與習慣，可能要付出不少學費。Altis的A柱容易形成死角，車頭不易看但還算看得到。

13.後視鏡：C8的後視鏡較大，感覺較清楚。兩車都有電動收折，所以我不覺得加裝熄火自動收摺功能是必要的，只要自己養成習慣即可。

14.頭燈：C8我買VTI所以沒有HID，在市區行駛個人不覺得有什麼差別，有幾次碰到路上沒有路燈相當黑，C8的頭燈亮度也還足，行車絕對沒問題。除非想要拿來照明什麼，或要強力燈柱，否則HID是沒有必要的。

15.方向盤與駕駛感：C8的方向盤較小，但搭配引擎動力與相關設計，感覺開起來較為順暢，但路感明確，振動音較大。Altis方向盤大，開起來有頓挫感，反應較慢，但習慣後也不會難開，這是相對值。Altis路感較模糊，開起來舒適。

16.座椅：Altis駕駛座有電動調整，C8為手動調整。開Altis時我不常調整，用了幾年也沒壞，還算不錯。C8雖然要手動調整，不過比較沒有電裝短路問題，也不會麻煩。感覺Altis的皮椅較舒適，C8的較硬，不過比福特又好更多了。

17.空調與音響：兩車相去不遠，使用介面也差不多，但C8的低音確實比較強且明顯。剛開空調時都有異味，要隔一陣子才會好轉。

18.出廠整理與業代：Altis領車時汽車做過美容，內裡乾淨；C8交車時，內裝與玻璃都有灰塵，只有外觀打蠟，要自己擦。說是出廠新車(離領車才一天)，難不成是用堆積很久的零件在組裝？或許跟業代本人有關係，不願意多花錢做個整理。由於我要的是價錢，因此對業代並不苛求，端看各人對這種奇摩子的要求。

19.空氣濾網：C8的濾網竟然列為選配，原廠報價700元，外頭3M牌為450元左右，相當低俗的行銷手法。Altis為內建，無此問題。我無法確認是否最近新車都是如此，但把濾網列為選配個人覺得有點超過。

20.剎車：C8的剎車靈敏度較低，在開慣了Altis之後會覺得C8要很用力踩才能停住，這或許是調校的問題，但基本上都是剎得住的，只是需要習慣。

21.隔音：網路上很多人說C8隔音差，但我開慣了Altis後開C8，並沒有覺得它吵很多，頂多是對車頂的一些聲音確實比較明顯，而Altis反而是聽引擎聲比較明顯。不過或許是其它新車後來在隔音有做加強，使得C8相形之下就弱了點，不過個人覺得還可以忍受，不至於到不舒服的地步。