獵豹財務長郭恭克部落格(JaguarCSIA)

中華民國國際青年之家協會與台鐵，固定會在每年寒暑假前，推出台鐵FUN暑(寒)假專案活動套票。這是我第三次使用此套票，在台灣島內進行便宜小旅行。而這次我是購買三天隨你坐的台鐵券(自強號、團體列車除外)，加上一張第一類YH住宿券，一張第二類YH住宿券，同時再延長我的YH卡一年，這樣只要花1990元，就可以解決三天兩夜住宿，還有主要交通部份的費用，真的是很划算！

因這次的出遊時間，是安排在元宵節之後，所以最主要的行程，包括了要到台東看炸寒單爺，還有高雄市的高雄燈會。

另外，去年12月宜花東行時，碰巧在花蓮到瑞穗這段行程中，搭到台鐵目前班次稀少的藍色車廂普快車。而等到回家一查，發現目前每天僅剩花東線兩個班次(上下行各一班次)，南迴線四個班次(上下行各兩班次)，可以搭到台鐵目前唯一能開著窗戶欣賞風景，且很有年紀的藍色車廂普快車。為了避免等到想坐時，已經沒有得坐的遺憾，故這趟小旅行，也把搭乘南迴線普快車，列入行程當中。

為了讓行程順暢，加上很想欣賞清晨時分的南迴線風景，在安排行程時，就決定搭前一天晚上11:01台北站離站，隔天早上6:00抵達台東站的莒光號，然後換搭6:22發車，每一站都會停的普快車。

當天6:00到台東站後，還有一些時間，就先出站晃晃，此時台東的天色也才剛微亮而已。

6:09分，離這班普快車發車時間還有12分鐘多。

趁這段空檔時間，到車站內的7-11買了等下要在車上吃的早餐，然後再進站走到月台時，火車已經進站在月台等候乘客了。而這列懷舊的普快車，車廂數還是少啊，總共只有三節車廂而已！

這是當天牽引這三節車廂的柴油火車頭。

真是很復古呢，車牌是手寫的。

雖然去年12月已經有坐過花東線的普快車，但進入車廂後，還是很興奮的，因為今天可以乘坐它，欣賞漂亮的南迴線沿線景觀。

把早餐要喝的咖啡放在窗戶邊。今天，懷舊普快車就是我的咖啡館！

快發車了！不過車廂內的乘客人數，真是好少啊！

6:22分準時發車了，南迴線懷舊普快車行程正式開始！

南迴線沿線景觀，主要可以分為四個部份：

1. 台東新站至知本站間的田野景色。

2. 知本站到大武站間的太平洋海景。

3. 大武站到枋山站間的中央山脈景色。

4. 枋山站到枋寮站間的台灣海峽景色。

對於喜歡看多變化景觀的人來說，南迴線真的是很棒的！

 當然在清晨的火車上，可以邊呼吸台東新鮮空氣，邊喝著熱熱的咖啡，這機會真是難得！

 沒有多久，來到第一站「康樂站」。

 離開康樂站後，繼續欣賞清晨的田園景色。

 來到知本站了，接下來要開始準備欣賞太平洋的海景了。

 離開知本站後，雖然有美麗的太平洋海景可以欣賞，但也陸續看到去年88水災對太麻里鄉留下的痕跡。

 雖然坐夜車蠻累的，但當看到這樣漂亮，旭日初升時的太平洋海景，這點累就不算什麼了。

 太麻里站到達！

 火車離開太麻里站不久，就可以看到去年88水災重創太麻里的痕跡。這兩張照片位置，是在很有名的台東四學士牛肉麵太麻里店旁。雖然水災到現在已經過了半年多，但看到清理過後殘餘的土石，以及仍被淹沒的房舍，可以想像當初情況有多嚴重了！

 正在隧道中前進的普快車，不過因窗戶是打開的，所以噪音也蠻大的。

 出了隧道，就到達金崙站了。

 原本從台鐵網站查詢此班普快車靠站、離站時間，金崙站是只有停2分鐘，不過當天實際上卻停了最少有5分鐘，而原因就是為了照片中的老爺爺。因為這位老爺爺要坐這班車到枋寮找親戚，也上了車，但就在火車要開動前，老爺爺的妻子趕來，要老爺爺下車不要去枋寮，兩個人溝通了一會，最後還是讓這位老爺爺搭車了。當然在這段溝通的時間中，列車長除了沒讓火車開動外，也幫忙兩位老人家進行溝通。我想，這大概也只有在南迴線這種交通運輸壓力比較低的路線，才有機會遇到吧？

 列車離開金崙站，繼續呼吸好空氣，欣賞太平洋漂亮海景。

 另外，離開金崙站後不久，就會經過目前已經廢站，只有台鐵郵輪式列車會停靠，曾經是全台灣海景最美的車站「多良站」。

 因為當天清晨雲量較多，所以在欣賞海景時，有時候會有旭日相伴，有時候則沒有。

 火車抵達瀧溪站。

 火車到達南迴線欣賞太平洋海景的終點「大武站」，接下來就是要轉換成欣賞山景了。

火車到達古莊站。在這裡，與從枋寮發車的普快車會車。而這列普快車跟我坐的這列一樣，都只有三節車廂。

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