獵豹財務長郭恭克部落格(JaguarCSIA)

(圖片由EC提供，特致謝意！)

《重點及短評》
『房市不振和消費者擔心油價持續上漲，使美國4月份汽車銷售量減少7.6%，包括通用、福特等各大車廠銷售都比去年同期下滑，連豐田也創下兩年來首度衰退，只有克萊斯勒逆勢成長。
多數分析師原本就預期4月汽車銷售會下降，主因是房價下跌、消費者負債增加，加上最近汽油價格每加侖上漲至3美元，讓許多消費者延後購買計畫。另外，今年4月實際營業日有24天，去年則有26天，也是銷售下跌的原因之一。』

短評：
最近兩年油價平均價格遠高於過去長期間均價，已使除中國等新興國家外的國際車市冷颼颼。豐田以精緻省油見長，在美國市佔率節節升高，但在油價居高不下，加上房價緩跌，已使美國民眾更會精打細算，延後高價消費品的消費。
對照國內車市，在雙卡風爆緊縮信貸後，更使原本不振的車市顯得更加冷清，連帶也使汽車股、產險股、車貸股等相關股票同受影響，這些類股股價短期內恐很難走升了！


《市場相關新聞》
美上月汽車銷售 走下坡

【經濟日報／編譯楊嘉凱／綜合底特律二日電】 2007.05.03 03:39 am


房市不振和消費者擔心油價持續上漲，使美國4月份汽車銷售量減少7.6%，包括通用、福特等各大車廠銷售都比去年同期下滑，連豐田也創下兩年來首度衰退，只有克萊斯勒逆勢成長。

多數分析師原本就預期4月汽車銷售會下降，主因是房價下跌、消費者負債增加，加上最近汽油價格每加侖上漲至3美元，讓許多消費者延後購買計畫。另外，今年4月實際營業日有24天，去年則有26天，也是銷售下跌的原因之一。

特別是豐田汽車銷售量下滑讓許多人跌破眼鏡，過去幾個月，豐田在美國市場占有率節節攀升，3月銷售量更比去年同期大幅成長11.7%。此外，豐田第一季全球汽車銷售，更是首度擠下通用汽車。

最新統計資料顯示，豐田4月汽車銷售量為21萬457輛，比去年同期下滑4.4%，不過旗下頂級品牌凌志仍成長5.3%到2.59萬輛。

另外，兩家日本車廠本田和日產銷售也同樣下滑，本田由去年的13.9萬輛掉到12.6萬輛；日產則售出7.1萬輛，比去年同期減少18%。

底特律三大車廠中，除了克萊斯勒小幅成長外，通用和福特皆大幅衰退。克萊斯勒4月份銷售量為19.3萬輛，比去年同期成長1.6%，旗下吉普車（Jeep）更大幅成長29%。

福特從去年同期的26.3萬輛降到22.7萬輛，大幅衰退12.9%，其中轎車衰退23.6%，卡車衰退5.7%。福特業績大幅衰退的主因是金牛星（Taurus）車型去年底停產。

全球第一大車廠通用汽車4月份總計售出30.7萬輛車，比去年同期下滑9.5%，轎車和卡車分別減少10%和9%。

全球透視（Global Insight）分析師林蘭說，通用和福特計劃減產獲利低的車款，是造成兩家車廠虧損的主因，不過福特的產品線相當「貧乏」，既減產獲利低的車種，又不再銷售金牛座，還需要一段時間才能克服這段陣痛期。

【2007/05/03 經濟日報】