《BDI指數走勢圖》
資料來源：Bloomber.com
短評：
1.BDI指數最高點出現在2008年5月21日的11,771點，最低點則出現在12月5日的663點，最新收盤點數則為1,099點。
2.由走勢圖來看仍屬盤底階段，離真正的由空轉多仍未成型。
3.國際原物料(尤其是鐵礦砂、煤炭等工業用商品)需求若能真正回春，才是BDI指數真正回春之時，也才是散裝航運的真正利多，目前恐怕仍言之過早。
《相關新聞報導》
資料來源：Bloomber.com
短評：
1.BDI指數最高點出現在2008年5月21日的11,771點，最低點則出現在12月5日的663點，最新收盤點數則為1,099點。
2.由走勢圖來看仍屬盤底階段，離真正的由空轉多仍未成型。
3.國際原物料(尤其是鐵礦砂、煤炭等工業用商品)需求若能真正回春，才是BDI指數真正回春之時，也才是散裝航運的真正利多，目前恐怕仍言之過早。
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10天大漲26% BDI站穩千點關卡
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受惠中國大陸振興經濟方案，波羅的海乾散裝運價指數（BDI）昨（2）日上漲29點，收在1,099點，站穩千點關卡，連續十個交易日共大漲26%。新春好彩頭，能否持續上揚，航商表示，需要再觀察一、二周。 航商指出，BDI日前跌破1,000點，顯示市場對散裝航運太沒有信心，收復千點後，將拉回正常化，希望能持續加溫上漲，約到3,000點左右，航商較有利潤可賺。不過，散裝航運今年第一季與去年同期比較，將會衰退。 BDI自年前1月20日868點波段低點，一路上漲，在1月27日漲破1,000點，是自去年10月28日跌破千點關卡以來，首次收復。上周五收在1,070點後，昨天開盤上漲29點，站穩千點關卡，收在1,099點。 BDI連續十個交易日上漲，漲幅達26%，BDI上揚動能以BPI（巴拿馬型指數）貢獻最大，已達842點，BSI（超輕便極限型指數）等也紛紛上揚。 航商表示，BDI跌深反彈，指數整理回檔，目前整體經濟環境並沒那麼熱絡，對於BDI後勢的漲幅，持保守謹慎看法，若鋼鐵業的需求真正浮現，鐵礦砂運量將會成長，散裝航運將漸漸回春。 【2009/02/03 經濟日報】 |
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