獵豹財務長郭恭克部落格(JaguarCSIA)

裕隆集團納智捷汽車第三季將於大陸量產上市，裕隆旗下裕融企業也規劃投資約13億元登陸申設汽車金融公司，切入大陸汽車貸款市場，搶食大陸汽車貸款商機。

目前大陸車貸市場規模，以使用車貸比率約10%估算，一年就有將近200萬輛車辦理車貸，一般車貸約七成、平均單價約15萬元到20萬元人民幣，利差達到5個百分點，比銀行業的3個百分點要高，因此大陸車貸市場一年的利差收益就有四、五百億元。

以納智捷預估今年就要有超過1.5萬輛的業績，再用10%貸款輛數估計貸款金額及利差，裕融登陸設汽車金融公司，很快就可賺錢，該公司保守預估三到五年內，大陸獲利就超越台灣，不過，金融公司營運好壞，還是要看銷售量而定。

大陸汽車金融公司主管機關是銀監會，並早已對外資開放，目前大陸中外合資或是外資獨資的汽車金融公司已有十家，其中一家就是裕隆的合作夥伴東風汽車與日產所合資。

裕融規劃配合母集團納智捷汽車登陸，也擬與東風合資新設汽車金融公司，裕融並擬持股逾五成，掌握主導權。以大陸車貸市場的豐厚利潤與快速成長的大餅，以及配合納智捷汽車行銷，大陸汽車金融業務將成為裕融金雞母。

不過，裕融企業要登陸設汽車金融公司，雖然大陸法令開放與裕隆東風已取得投產批文等萬事具備，尚欠經濟部投審會行政命令放寬解釋的另一股「東風」。只要投審會放行，裕融就可快速籌備。

目前裕融大陸轉投資已有格上租車與裕融租賃（蘇州），前者主要業務在租車業務，後者則屬融資租賃，與中租、台工銀等登陸所設租賃公司屬同類，均為大陸商務部主管。

格上、裕融租賃最快今年底可損益兩平，汽車金融公司屬銀監會管轄，裕融必須另行申設新公司，最低門檻5億元人民幣，裕融持股比至少51%，因此須投資約13億元。

裕融企業總經理陳力雄指出，台灣銀行業開放登陸的業務內容雖然包括車貸，但從現實面來看，已登陸開業的台資銀行分行，現在連人民幣業務都還不能承作，遑論車貸，這也是何以眾多金控、銀行一窩蜂登陸設融資租賃公司的原因。