(圖片由EC提供,特此致謝!)






資料來源:MONEY DJ,XQ全球贏家

重點及短評:
美國2009年2月經季節性因素調整後的新車銷售年率為912萬輛,低於前月的957萬輛與12月的1,031萬輛,為6個月來第5度減少,並較08年同期的1,536萬輛下滑40.6%。2月新車銷售年率創下1981年以來新低。其中,轎車銷售年率達463萬輛,較前月略增;輕卡車銷售年率則自前月的497萬輛下滑至450萬輛,過去18個月來有14個月走低。

AutoData資料顯示,美國3大車廠中,通用汽車(GM)銷售年率自前月的190萬輛下滑至160萬輛;福特(Ford)自140萬輛下滑至130萬輛;克萊斯勒(Chrysler)自90萬輛增加至110萬輛。上述三家車廠2月銷售量分別較08年同期減少53.1%、48.5%、44.0%。

日系車廠方面,豐田(Toyota)汽車銷售年率自前月的170萬輛下滑至150萬輛;日產(Nissan)自前月的80萬輛下滑至70萬輛;本田(Honda)自前月的100萬輛下滑至90萬輛。上述三家車廠2月銷售量分別較08年同期減少39.8%、37.1%、38.0%。」(引自XQ全球贏家)


短評:

汽車是相當重要的耐久性消費財,當消費者預期可支配所得降低,或對未來經濟景氣看法偏保守時,對汽車的購買動作就會遲緩不前。另一個重要原因則是金融業對汽車貸款的態度偏向保守,也促使汽車銷售數量下降。

美國三大車廠的未來恐怕仍晦暗不明,這也是聯邦政府在金融業外的另一重要包袱。


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