資料來源:MONEY DJ,XQ全球贏家

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重點及短評:
AutoData Corp. 3日公佈數據顯示,美國2009年10月經季節性因素調整後的新車銷售年率為1,046萬輛,較前月的922萬輛(較8月之1,409萬輛減34.6%)增加13.4%,為4個月來第3度成長;與08年同期的1,082萬輛相較下滑3.3%。其中,轎車銷售年率達550萬輛,高於前月的502萬輛且為6個月來第5度增加;輕卡車銷售年率則自前月的420萬輛上揚至496萬輛,為4個月來第3度增加。

AutoData資料顯示,美國3大車廠中,通用汽車(GM)銷售年率自前月的190萬輛上揚至220萬輛;福特(Ford)自140萬輛上揚至170萬輛;克萊斯勒(Chrysler)持平於80萬輛。前兩者10月銷售量分別較08年同期增加4.7%、3.3%,克萊斯勒仍減少30.4%。

日系車廠方面,豐田(Toyota)汽車銷售年率自160萬輛上升至190萬輛;日產(Nissan)自70萬輛上揚至80萬輛;本田(Honda)自90萬輛上揚至110萬輛。10月銷售量與08年同期相較,豐田略為增加,日產上升5.6%,而本田則下滑0.4%。」


汽車銷售先前受政府補貼措施而走高,於9月陡降,10月再度回穩,顯示美國車市似已慢慢回穩。這將有助於就業市場的回穩,也是製造業景氣是否能回春的重要觀察指標。


《相關新聞報導》

美汽車銷售增 通用福特「勇」

經濟日報/提供

美國10月汽車銷售與去年同期相比變動不大,與9月比則回穩,通用和福特的表現尤其令人刮目相看,兩者合計的銷售量為三年來首度上升,顯示汽車業在「舊車換現金」方案結束而一度低迷後,又繼續抬頭。

通用10月賣出17.66萬輛汽車,比去年同月增加4.7%,而且是通用2008年1月以來月份銷售量首見上升。福特上個月賣出13.66萬輛,升幅達3.3%,是福特過去四個月以來第三個月出現成長。不過,克萊斯勒10月銷售量滑落30%,是「三大」車廠中表現最弱的,但也優於分析師先前的預測。

豐田10月在美國賣出15.2萬輛,與去年同期相比升幅不到1%。日產上升5.6%。南韓現代汽車的表現優異,賣出3.1萬輛,比去年同月勁增49%,節能車Elantra是助長銷售的最大功臣。

美國政府的「舊車換現金」方案從7月底實施到8月下旬,使8月總體汽車銷售量呈現2007年以來首見月份上升,但9月銷量又劇降23%。

據Autodata統計,10月份美國汽車銷售量總計83.8萬輛,只比去年同期減少104輛,卻比今年9月增加12%。專家指出,拿掉「舊車換現金」方案的拉拔之後,10月的汽車銷售量仍比9月增加,由此可見車市的確開始回穩,呼應經濟步出衰退、邁向復甦的趨勢,即使今後車市可能還會有些波折,但不會再出現過去兩年那樣一路下滑的現象。

【2009/11/05 經濟日報】





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