資料來源:XQ全球贏家 




重點及短評:
AutoData Corp. 3日公佈,美國2010年10月經季節性因素調整後的新車銷售年率為1,226萬輛,較前月的1,176萬輛增加4.3%(前月增2.5%),為4個月來第3度攀升且續創09年8月以來新高;與09年同期的1,043萬輛相較上揚17.5%。彭博社調查顯示,經濟學家一般預估年率將達1,190萬輛。若排除舊車換現金計劃(cash for clunkers)的影響,10月年率創08年9月以來新高。

10月新車銷售量年增13.4%(月減0.9%)至950,165輛;1-10月累計年增10.6%至9,570,721輛。Economy網站報導,在福特銷售帶動下,美國品牌市佔率增至45.7%,創4個月以來新高。

統計顯示,轎車銷售年率達585萬輛,略低於前月的588萬輛;輕卡車銷售年率則自前月的588萬輛上升至641萬輛,為4個月來第3度增加。兩者分別較09年同期增加7.1%與29%。

AutoData表示,美國3大車廠中,通用汽車(GM)銷售年率自210萬輛升至240萬輛;福特(Ford)自200萬輛升至210萬輛;克萊斯勒(Chrysler)持平於120萬輛。當月福特銷售量年增率下滑至19.3%,通用減至4.2%,克萊斯勒減至37.0%。

日系車廠方面,豐田汽車銷售年率自180萬輛增至190萬輛;日產(Nissan)持平於90萬輛;本田(Honda)自120萬輛升至130萬輛。當月豐田銷售量年增率降至-4.4%,日產降至16.1%,本田減至15.6%。

彭博社報導,分析師平均預估福特新車銷售年增率將達14%。」


美國車市最低迷時期已過,但以目前之銷售年率數字1226萬輛,仍離經濟景氣括張期之1600萬 ~ 1800萬輛,有很大的距離。

在就業市場仍相當弱勢之下,美國車市恐怕只能仰賴低利率環境,或股市等金融資產價格持續上漲之刺激,但這恐怕不是長久之道,就業市場之失業率未明顯回落之前,美國車市只能以緩慢復甦型態呈現。









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汽車銷售量-指標說明(
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)

每月第二個工作日公佈上月資料。

由汽車公司以新聞稿的方式發送。汽車與房屋的購買屬於高單價的商品購入,消費者計劃購買這類商品時,
一般是基於對未來的景氣看好,因此汽車銷售量增加,顯示消費者對未來景氣的信心有一定的強度;
汽車銷售量下降,表示消費者對於未來的景氣抱持悲觀的態度。

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