資料來源：XQ全球贏家
重點及短評：
「AutoData Corp. 3日公佈，美國2010年10月經季節性因素調整後的新車銷售年率為1,226萬輛，較前月的1,176萬輛增加4.3%(前月增2.5%)，為4個月來第3度攀升且續創09年8月以來新高；與09年同期的1,043萬輛相較上揚17.5%。彭博社調查顯示，經濟學家一般預估年率將達1,190萬輛。若排除舊車換現金計劃(cash for clunkers)的影響，10月年率創08年9月以來新高。
10月新車銷售量年增13.4%(月減0.9%)至950,165輛；1-10月累計年增10.6%至9,570,721輛。Economy網站報導，在福特銷售帶動下，美國品牌市佔率增至45.7%，創4個月以來新高。
統計顯示，轎車銷售年率達585萬輛，略低於前月的588萬輛；輕卡車銷售年率則自前月的588萬輛上升至641萬輛，為4個月來第3度增加。兩者分別較09年同期增加7.1%與29%。
AutoData表示，美國3大車廠中，通用汽車(GM)銷售年率自210萬輛升至240萬輛；福特(Ford)自200萬輛升至210萬輛；克萊斯勒(Chrysler)持平於120萬輛。當月福特銷售量年增率下滑至19.3%，通用減至4.2%，克萊斯勒減至37.0%。
日系車廠方面，豐田汽車銷售年率自180萬輛增至190萬輛；日產(Nissan)持平於90萬輛；本田(Honda)自120萬輛升至130萬輛。當月豐田銷售量年增率降至-4.4%，日產降至16.1%，本田減至15.6%。
彭博社報導，分析師平均預估福特新車銷售年增率將達14%。」
美國車市最低迷時期已過，但以目前之銷售年率數字1226萬輛，仍離經濟景氣括張期之1600萬 ~ 1800萬輛，有很大的距離。
在就業市場仍相當弱勢之下，美國車市恐怕只能仰賴低利率環境，或股市等金融資產價格持續上漲之刺激，但這恐怕不是長久之道，就業市場之失業率未明顯回落之前，美國車市只能以緩慢復甦型態呈現。
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汽車銷售量－指標說明(XQ全球贏家 )
每月第二個工作日公佈上月資料。
由汽車公司以新聞稿的方式發送。汽車與房屋的購買屬於高單價的商品購入，消費者計劃購買這類商品時，
一般是基於對未來的景氣看好，因此汽車銷售量增加，顯示消費者對未來景氣的信心有一定的強度；
汽車銷售量下降，表示消費者對於未來的景氣抱持悲觀的態度。
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