資料來源：XQ全球贏家
重點及短評：
「 AutoData Corp. 1日公佈，美國今年10月經季節性因素調整後的新車銷售年率為1,326萬輛，創2月以來新高，較前月的1,310萬輛增加1.2%(前月增8.1%)；與2010年同期的1,218萬輛相較上升8.9%。其中，國產車銷售年率自1,004萬輛增至1,011萬輛(平2月水準)，進口車自306萬輛增至314萬輛(創3月以來新高)，前者較去年同期增加，後者減少。10月新車銷售量年增7.5%至1,021,313輛，今年以來累計銷量年增10.1%至10,539,485輛。彭博社調查，分析師一般預估新車銷售年率將達1,320萬輛。
統計顯示，轎車銷售年率達643萬輛，較前月的607萬輛增5.9%，為4個月來第3度上揚；輕卡車銷售年率則較前月的703萬輛減2.8%至683萬輛，為3個月來第2度上揚。兩者分別較去年同期減0.2%與增10.1%。
AutoData表示，美國3大車廠中，通用汽車(GM)銷售年率自260萬輛減至240萬輛；福特(Ford)持平於220萬輛；克萊斯勒(Chrysler)自150萬輛減至140萬輛。當月福特銷售量年增率降至6.2%，通用銳減至1.8%，克萊斯勒微降至27.0%。Economy.com報導，美國品牌車市佔率下滑至46%，5-6月期間曾攀升至50%的水準。
日系車廠方面，豐田(Toyota)汽車銷售年率自150萬輛增至170萬輛；日產(Nissan)自120萬輛減至110萬輛；本田(Honda)自110萬輛增至130萬輛。當月豐田銷售量年減幅縮小至7.9%，日產增幅減至18.0%，本田減幅縮小至0.5%。泰國水患令豐田、本田受創尤深。
歐系車廠方面，歐洲龍頭福斯(Volkswagen)銷量年增率增至35.6%，BMW增至17.4%，戴姆勒(Daimler)增至25.7%。韓系車廠中現代汽車(Hyundai Motor)銷量年增率增至22.8%，起亞汽車(Kia Motors)增至20.8%。」(XQ全球贏家)
在經濟景氣穩健擴張時期，美國汽車年銷售量約為1600萬 ~ 1800萬輛之間，目前估計則為1326萬輛，雖創近8個月新高，但仍處於緩慢回升階段。
在失業率居高不下之下，美國新車銷售數量暫時仍無法回到過去景氣繁榮期水準。
《相關新聞報導》
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美車市飆速 上月銷量增7.5%
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儘管美國經濟仍然疲軟，汽車業者卻度過快樂的10月，上月汽車銷售量成長速度創下今年最高紀錄，較去年同期成長7.5%，美國三大車廠以克萊斯勒業績最佳，成長達27%，福特成長6%，通用成長2%。 根據市場研究業者Autodata，整體來說，美國10月汽車與輕型卡車銷售達102.13萬輛，經季節調整後年化銷售量為1,326萬輛，為2月來最高。通用銷售分析師強森說，他預期今年最後兩個月年化銷售量將維持在1,300萬輛以上，而且明年會更高。 到10月為止，美國汽車銷售量已連八個月超過100萬輛，雖然失業率居高不下，但汽車買氣自春季以來持續回穩，部分原因是美國人在金融風暴後延後買車計畫，現在許多舊車已不堪使用。美國平均汽車使用年限由2007年的9.8年增至10.7年。 分析機構JD Power全球預測總監夏斯指出：「由於10月銷售強勁，第四季汽車業業績可望優於預期。最近經濟稍有起色對汽車銷售有支撐，但風險仍存在，消費者信心也仍低迷，都會影響2012年展望。」克萊斯勒10月份汽車總銷量為11萬4,512輛，比去年同期成長27%，為2007年以來最佳同期表現；旗下Dodge與Jeep品牌銷量均成長25%。 【2011/11/03 經濟日報】 |
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我看版主,還是細水長流, 日後文章就一律中性看待, 尤其最近又要選舉,莫橫生枝節! "人怕出名,豬怕肥" , 還是像總幹事低調般好!(各位好友勿砲我,畢竟也要站在當事人立場著想嘛!對吧!?) 各位想想,現在政府護盤的基金,都呈現虧損!既使版主論述都是事實,但是現在"我"在選大位,不是地方縣市 百里侯,豈容許鄉野仕紳,大鳴大放!!....
感謝分享
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我記得明朝就是這樣亡的,明朝末年盡是閹黨天下,沒人敢放一句屁話...