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資料整理:XQ全球贏家


重點及短評:

AutoData Corp. 1日公佈,美國今(2012)年2月經季節性因素調整後的新車銷售年率為1,510萬輛,較前月的1,418萬輛擴增6.5%(前月增4.6%),創2008年2月以來新高;與2011年同期的1,329萬輛相較上升13.6%。其中,國產車銷售年率自1,073萬輛增至1,135萬輛,進口車自345萬輛增至375萬輛,兩者均呈年增狀況。彭博社調查,分析師一般預估2月新車銷售年率將達1,420萬輛。2月新車銷售量年增15.7%至1,149,396輛(去年度累計銷量年增10.3%至12,778,171輛)。

統計顯示,轎車銷售年率達821萬輛,較前月的742萬輛增10.6%,為6個月來第5度上升;輕卡車銷售年率則自前月的676萬輛增1.9%至689萬輛,為4個月來第3度上揚。兩者分別較去年同期增22.4%與4.7%。

Thomson Reuters報導,2007年結束的10年期間美國汽車年平均銷量將近1,700萬輛。分析師認為油價短期波動不會減損今年的新車買氣,不過會對消費者偏好車款有所影響。

AutoData表示,美國3大車廠中,通用汽車(GM)銷售年率自260萬輛升至270萬輛;福特(Ford)自220萬輛增至240萬輛;克萊斯勒(Chrysler)自150萬輛升至170萬輛。當月福特銷售量年增率擴大至14.3%,通用由減6.1%轉為增1.1%,克萊斯勒減至40.4%。

日系車廠方面,豐田(Toyota)汽車銷售年率自190萬輛增至210萬輛;日產(Nissan)自120萬輛增至140萬輛;本田(Honda)自130萬輛升至140萬輛。當月豐田銷售量年增幅擴大至12.4%,日產增幅擴大至15.5%,本田擴大至12.3%。

歐系車廠方面,歐洲龍頭福斯(Volkswagen)銷量年增率降至33.9%,BMW大增至雸31.4%,戴姆勒(Daimler)減至18.2%。韓系車廠中現代汽車(Hyundai Motor)銷量年增率增至17.5%,起亞汽車(Kia Motors)增至37.3%。

美國汽車協會(AAA)資料顯示,今年以來(2月29日為止)美國每加侖普通無鉛汽油均價已上升14%至3.74美元。不過美國消費者信心上升、就業市場狀況轉佳應可抵銷部份油價攀升的壓力。去年度美國車市表現為2008年以來最佳。依據R.L. Polk & Co.先前的調查,美國汽車與卡車平均車齡已達10.8年的歷史新高。」(XQ全球贏家)


美國汽車業景氣復甦越來越明顯,2月份的1510萬輛離景氣穩定擴張期的1600萬輛以上的銷售量,已越來越靠近。但是近期油價的飆漲是否將造成購車意願降低,值得後續注意。

汽車為美國普羅大眾的主要交通工具,除非油價持續走高,否則,油價上漲對美國汽車業造成的殺傷力似乎沒有想像中來得大




《相關新聞報導》

美2月汽車銷售 勁揚16%
 

隨著市場對各款車型的需求成長,美國2月汽車銷售成長近16%,折合成年率的銷量更攀升到四年來最高水準,克萊斯勒表現尤其突出,通用汽車(GM)銷量也出乎意料出現成長。

Autodata的資料顯示,整體而言,美國2月輕型汽車銷售比去年同期成長15.7%,達到114萬9,396輛;經季節因素調整後折合成年度的銷量為1,510萬輛,高於分析師預估的1,420萬輛,且創2008年2月來最高水準。

美國三大車廠投資生產小型車與節能車的成效持續顯現,通用2月轎車和輕型卡車銷量成長1.1%至20萬9,306輛,優於分析師預估的減少4.8%。克萊斯勒的汽車銷量躍增40%至13萬3,521輛。福特銷量增加14%至17萬8,644輛。

 


圖/經濟日報提供

日本車廠的表現也比預期強,豐田和本田銷量各成長12%,日產成長16%。豐田指出,油電混合車Prius上月在美國銷量比一年前大增52%,售出20,589輛,創近四年來最高紀錄。

先前彭博訪調的分析師估計克萊斯勒2月銷量只會成長26%,福特會增長9.4%,豐田、本田和日產銷量分別會增加8.2%、4.5%和6.1%。

Kelley Blue Book分析師古堤瑞茲說:「每家車廠都帶來驚喜。由於汽油價格飆漲,我們已預期消費者對節能車款的需求會成長。但是卡車銷量更令人驚艷,銷量數據顯示這波復甦是廣泛的。」

隨著美國股市勁揚、失業率降至三年低點、消費者信心攀升,經濟好轉可能抵消汽油價格上漲的衝擊。美國汽車協會(AAA)指出,今年來普通無鉛汽油的平均售價約上漲14%,目前每加侖約3.74美元。

汽車定價網站TrueCar.com的分析師普瑞克說:「看來我們都低估了零售數據,大型車需求受壓抑的情況也有改善,因為消費者現在更安心。」

福特說,計劃讓北美第二季產量擴增2.8%至73萬輛。

【2012/03/03 經濟日報】








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