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資料來源:XQ全球贏家


AutoData Corp.一日公佈,美國2012年十月份經季節性因素調整後的新車銷售年率較前月的14.9百萬輛下滑4%至14.3百萬輛。根據彭博社調查,分析師一般預估十月新車銷售年率將達14.8百萬輛。

數據顯示,十月份轎車佔新車銷量比重為51.7%,銷售年率達7.4百萬輛,較前月的7.7百萬輛下滑3.9%,而輕卡車銷售年率自前月的7.3百萬輛下滑5.4%至6.9百萬輛。

穆迪分析(Moody`s Analytics)指出,因受超級颶風強襲美國東岸所影響,美國部分經銷商十月最後一週正常營業天數有所減少,再加以消費者因颶風來襲故意選擇延後購車,以致十月份的汽車銷量意外低於預期。

不過儘管如此,十月份的銷售數字至少仍與今年前三季的平均銷量持平,且被延後的銷量應該會遞延至本月份或更晚實現。此外,由於不少車輛在風災中受損,以及因應救災用車需要,未來幾個月內車市應該會有一波反彈行情。

在各別車廠表現方面,美系通用汽車(GM)十月銷售年增4.7%至19.6萬輛,低於分析師預期的年增7.8%;福特汽車(Ford)年增0.4%至16.8萬輛,低於分析師預期的年增3.2%;克萊斯勒(Chrysler)銷售年增10%至12.6萬輛,低於市場預期的年增15%。

日系豐田汽車十月份新車銷售量年增16%至15.5萬輛,以及本田汽車年增9%至10.7萬輛,分別低於分析師預測的年增26%與28%。至於日產汽車,其新車銷量不僅年減3.2%至8萬輛,且還低於分析師預測的年增4.6%。

韓系車廠的現代汽車(Hyundai Motor)與起亞汽車(Kia Motors)十月新車銷量合計較去年同期成長了2.9%至9.3萬輛,低於分析師預測的年增13%。






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