獵豹財務長郭恭克部落格(JaguarCSIA)

圖／經濟日報提供

市場研究機構Autodata公布，美國11月汽車銷售較去年同期攀升15%至114萬輛，經季節因素調整後的年率為1,554萬輛，創2008年1月以來最高。

分析師原估銷售增幅只有11%至13%。

其中，福特、本田和日產的銷售都優於預期，克萊斯勒、豐田和現代汽車業績也很強勁，但全美汽車龍頭通用（GM）的表現相對失色。

汽車銷售被視為每個月消費者需求的領先指標，隨著房市景氣和消費者信心回升，汽車業主管多半對明年態度樂觀。

福特銷售部主管楚貝指出，消費者不擔心財政懸崖，從潛在換車需求強勁和利率維持超低水準兩方面來看，未來汽車銷售可望維持動能。

福特估計，颶風姍蒂上月帶動2萬到3萬輛的汽車銷售，主要是風災打亂部分車主的換車計畫，迫使他們延到11月才買新車。

通用則預估，換車潮將延續幾個月，且大約還有5萬至10萬輛的新車需求。

底特律3大車廠中，福特11月銷售成長約6%，主要受惠於F-Series貨卡車系買氣暢旺，新款C-Max混合動力貨車和Focus小車也大受歡迎。

克萊斯勒銷售勁揚14%，主要靠Fiat 500小型廂型車和大貨車帶動。但通用業績僅成長3%。

亞洲車廠也表現不俗。豐田汽車上月銷售成長逾17%，本田和日產銷售也分別攀升39%和13%，優於市場預估。南韓現代汽車銷售增加8%，達到空前新高。

汽車比價網站TrueCar.com分析師托普拉克指出，亞洲車商祭出超低折扣有助推升11月的業績。他估計，現代和起亞（Kia）把折扣最多提高30%，日產最多提高45%，超越其他同業。

TrueCar.com也估計，11月美國汽車平均售價比去年同期增加1.1%或335美元，達到30,832美元。