獵豹財務長郭恭克部落格(JaguarCSIA)

日本2月工業生產下滑9.4%，已連跌五個月，是2001年來最久的跌勢，反映全球景氣衰退導致日製汽車、電子等產品需求萎縮。但企業以空前速度削減庫存，未來數月可望增產，顯示製造業已觸底回升的跡象。

經濟產業省30日公布的資料顯示，2月工業生產的跌幅比1 月創紀錄的10.2%縮小；上個月庫存減少4.2%，降幅創1953 年開始記錄以來之最，使庫存降至2007年8月以來最低水準。

日本製造商表示，3、4月將分別增產2.9%和3.1%。全球製造商正在削減庫存，是工業生產今年稍晚可望好轉的訊號。

東京三菱日聯研究諮詢公司資深經濟學家小林真一郎說：「減產可能已經觸底，但這不一定表示海外的需求正在復甦。」

瑞穗總合研究所首席經濟學家杉浦哲郎指出，日本企業從豐田汽車到日產汽車都已暫時關廠以消耗存貨，接下來工業生產可能出現去年9 月以來首見的成長，但未來幾季仍無法走出經濟衰退，因為全球需求依舊疲軟。他說：「生產和庫存的大幅調整可能已告一段落，但我們預料生產不會大舉反彈，因為出口仍大幅下滑。」

日圓30日一度貶至98.32日圓兌1美元，跌幅0.47%，日圓本季表現可能是2001年以來最差，主因是這個全球第二大經濟體惡化的速度比歐、美還快。

汽車和電子產品的銷售急凍，拖累日本2月出口比一年前重挫49.4%，豐田汽車預測今年將出現逾50年來首見的淨虧損，計劃裁員上萬人。豐田上個月大砍全球產量53%，但社長渡邊捷昭上周表示，自5月起國內減產幅度將縮小。

經濟學家預測，日本央行4月1日公布的短觀報告將顯示，日本大型製造商的信心跌至逾30年來最低水準，且日本大型企業打算在下個會計年度減少12%的投資，至少是1983年以來最大降幅。

首相麻生太郎準備推出去年10月以來的第三套經濟振興方案，財務大臣與謝野馨日前表示，日本正步入1945年以來最嚴重的經濟衰退，金額上看20兆日圓的新方案「並不離譜」。

東京富士通總研（FRI）資深經濟學家舒茲說：「刺激經濟方案拖愈久，經濟受的傷害愈大，日本政府得趕緊推出另一套計畫。」