【台股日線】
資料來源：XQ全球贏家
【長榮航2618】
圖片由tivo168提供
【華航2610】
圖片由tivo168提供
【昇陽科3561】
圖片由tivo168提供
【匯率升貶】
資料整理：鉅豐財經資訊
外銷內需雙引擎 ~ 台股多頭夜未眠
周三台股最高點來到8372點，離今年1/19日的高點8395點，似乎已近在咫尺，可惜，在國際美元反彈，亞太股市周三普遍開高走低之下，台股亦以開高走低走勢呈現，所幸，成交量控制在1107億，顯見，多頭雖面臨指數回檔走勢，但賣股意願並不強。台股短、中、長期各期平均趨勢線，自周一(10/25)再度轉為上揚，多頭趨勢型態仍未改變。
周三指數下跌，但仍有類股維持紅盤，如電機、工具機類股，如永大(1507)、亞威(1530)、伸興(1558)等；運輸類股，如長榮(2603)、陽明(2609)、長榮航(2618)等；塑膠類股，如台塑(1301)、南亞(1303)、台達化(1309)等；百貨類，如統一超(2912)；PC、NB等電腦及週邊類股，如仁寶(2324)、華碩(2357)等。盤中低點接手不弱類股，則有橡膠類股，如台橡(2103)；紡纖類股，如遠東新(1402)、福懋(1434)等。這些類股，除電腦下游PC、NB外，大部份乃屬產業景氣，出現明顯復甦型態的族群，或受惠於兩岸交流互動頻繁，帶出內需市場成長動能的公司。
以產業景氣於2010年出現大轉機的航空股為例，長榮航(2618)前三季各單季，每股獲利分別為0.42元、1.34元、1.97元，累計達每股3.73元；華航(2610)，則為0.56元、0.81元、0.82元，累計達每股2.19元。華航受第三季一次認列和解金12.5億損失影響，否則單季獲利亦將攀高至1元以上。以前三季獲利水準推估，航空雙雄今年每股盈餘，甚至可能分別達到5元及3元以上高峰，本益比可能都不到8倍，試問，股價拉回能有多大的空間？
再來看塑化產業龍頭股台塑(1301)，其前三季每股獲利約在5.42元，各單季獲利分別為1.34元、1.93元、2.15元，按此推估，台塑2010年每股稅後純益(EPS)將約達7.5元上下，本益比僅12倍出頭。
不僅傳產股獲利讓人驚豔，近兩個月股價與營收動能明顯背離的太陽能及LED晶粒族群，第三季獲利亦可望出現明顯成長，也是值得注意之族群。太陽能電池的昇陽科(3561)，前三季各單季獲利分別為1.19元、1.58元、2.58元，累計已達5.01元，預估2010年本益比亦僅在10倍左右；LED晶粒族群，如晶電(2448)、泰谷(3339)、新世紀(3383)等，本周內即將公布之第三季獲利亦值得期待。
國際美元匯率近期已出現止穩，人民幣及台幣匯率，周三分別在6.68元及30.89元，均已脫離最低點，相對全球其它貨幣而言，兩者於9、10兩月之升幅均屬較小者，此將有利台企出口廠商。台股在外銷及內需雙引擎帶動之下，2010年最高點，相信應該不是以8395點為滿足的，多頭走勢不變。
→如你/妳看完這篇文章後，覺得是篇好文的話，麻煩你/妳在右下方按一下「推」哦！
你/妳的一個小動作，都是鼓勵版主創作的動力哦！
鉅豐公告 (2)
感謝豹大分享～
航空雙雄真的很驚人... 記得二個月前有客戶剛好是長榮航的資深空姐，聊天時才知道，航空業今年忙翻天了 班班客滿，旅客太多無法應付... = =
謝謝板主的分享 由原物料及比較基期 似乎第三季應該是台灣上市櫃公司獲利最高的時候 第四季跟明年第一季應該是無法超越 明年第二季開始將出現高基期年成長率將降低成長 台幣升值明年是否出現獲利負成長 個人持有一檔貨櫃股 第三季可能出現2-3甚至於更高的獲利 但怎麼看似乎歷史性新高後 明年將如何
感謝分享
今晚夢想街，我有談到昇陽科技！
請問豹大, 長榮航短期營收趨勢下滑, 但單季eps成長, 二個數據不同向, 要怎麼觀察及解讀呢? 謝謝.
若長期營收趨勢線仍維持向上，則持續觀察3個月平均趨勢線是否會跌破12個月平均趨勢線，在未跌破之前或12個月營收趨勢線未下彎之前，仍無法斷定營收動能已轉弱。