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布蘭特原油月線圖
資料來源：XQ全球贏家
評論：
1.依英國國際石油交易所，最新的布蘭特原油每桶報價為34.64美元，已創2004年7月以來最低點，甚至已低於金融海嘯後，2008年12月最低點的每桶36.2美元。此顯示，此波原油供需失衡甚於2008年至2009年全球金融海嘯期間。
2.OPEC會員國因國際油價下跌，已導致各國財政惡化，各國為維護原有的全球市佔率，並維持政府收入的穩定，只好堅持石油增產政策，加上伊朗將重新回到全球油市，國際原油的供給有增而無減。
3.預料隨著中東地緣政治風險提高，各國為強化本身可能提高武力需求背後更沉重的軍備支出，中東、俄羅斯等石油生產國將更加提高石油輸出，以增加其財政收入。
4.2016年上半年，石油生產、輸出國經濟將持續低盪，包括俄羅斯、委內瑞拉、印尼、馬來西亞、中東等油國經濟將難有起色。
5.2016年更多美國能源業者將面臨倒閉危機，低信用等級公司債違約比率可能提高，導致高收益債基金的實質收益率降低。美股很難避免因能源業者的財務危機所引起的市場恐慌，並帶來回跌的連鎖效應。
6.汽車相關產業將持續因低油價而成為全球經濟低迷下的受惠產業鏈；太陽能及相關節能、與原油處於替代性關係產業，將間接成為受害產業。
7.全球經濟總額需求弱化是國際油價走低的重要原因，顯示以中國為首的新興經濟體經濟趨緩趨勢未變，在油價尚未回穩之前，塑化原物料業者將飽受需求轉弱、產品價格持續下跌，營業收入衰退的困境，股價將難有起色，但當產業開始出現倒閉潮後，第一線優等廠商否極泰來的契機將慢慢進入蘊釀期，股價的長期買點也將隨之浮現。
8.商品及能源價格止跌回穩之前，將是考驗投資者耐心的漫長等待期，持盈保泰、不冒進燥動、熬過寒冬者，就會成為市場最大的贏家。
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油價跌破35美元 11年新低
2016-01-07 02:57 經濟日報 編譯任中原／綜合外電
市場預期美國原油庫存將持續增加，倫敦布侖特油價6日跌破每桶35美元防線，創11年多來新低。 美聯社
儘管最新出爐的美國原油庫存減少510萬桶，但庫辛市原油庫存創新高，倫敦布侖特油價6日跌破每桶35美元防線，創11年多來新低。油價重挫加上加上中國人民幣持續走貶的雙重利空，造成歐洲與美國股市6日大跌。
布侖特原油期貨走勢 圖／經濟日報提供
布侖特2月期貨油價繼5日大跌2.2%後，6日一度重挫逾5%，最低跌到每桶34.56美元，稍後回升到34.93美元，每桶下跌1.50美元；紐約西德州原油最低跌到每桶34.76美元，下跌1.21 美元。
油價大跌與人民幣重貶也拖累歐美股市走低，美股道瓊早盤一度挫跌268點，英、法、德等歐洲三大股市跌幅均在1.5%以上。
美國石油協會5日公布，上周庫辛市原油庫存中心的庫存量增加137萬桶，汽油及其他煉油產品的供給量都大幅增加。美國能源資訊局6日公布上周原油庫存減少510萬桶。
伊朗與沙烏地阿拉伯間的政治緊張升高，不但對油價無法提供支持，反而成為下壓，因為這將使石油輸出國家組織（OPEC）更難形成「減產保價」的策略，使市場更加供給過剩，各國甚至可能為爭奪市占率而增加產量並擴大折扣，尤其是伊朗。
另外美元升值，及中國製造業及服務業採購經理人指數都下降，加上全球股市大跌，造成市場風險意識升高，投資人擔心全球經濟不振，使油市更加瀰漫空頭氛圍。
花旗集團、瑞士聯合銀行等多家金融機構都預測，目前美國原油庫存量仍比五年來平均水準高出1.3億桶，因此未來幾個月內油價將向每桶30美元逼近。
高盛等機構更預期油價將跌到每桶20美元，因為美國庫存過多，貯油設施油滿為患，逼迫業者降價求售。
低油價助攻 美2015年汽車銷量創新高
2016-01-07 02:57 經濟日報 編譯謝汶均／綜合外電
美國去年汽車及小型卡車的總銷售量達1,750萬輛，年增5.7%，銷售量打破2000年創下的紀錄。 美聯社
美國輕型車輛銷售 圖／經濟日報提供
美國去年汽車銷售表現亮眼，銷售量甚至打破2000年創下的紀錄，主因是油價下跌、就業率上升以及利率低，推升民眾購買新車意願。展望今年，美國車商可能必須祭出更多優惠，才能在更嚴苛的競爭環境中，驅動銷售繼續成長。
Autodata的初估資料顯示，美國去年汽車及小型卡車的總銷售量達1,750萬輛，較前年增加5.7%，也高於2000年的1,730萬輛，顯示汽車業歷經2009年金融風暴的銷售低點後，表現已回穩、甚至優於市場預期。2009年全美的輕型汽車銷售量僅1,040萬輛。
豐田汽車（Toyota）美國總經理費伊說：「2015年是出色的一年。」豐田是美國銷售量第三高的汽車製造商，在美國去年12月的銷量較前年同期成長10.8%。
通用汽車（GM）去年12月銷售量年增5.7%，福特（Ford）增加8.4%，而飛雅特克萊斯勒汽車（FCA）也成長13%，創下克萊斯勒（Chrysler）1925年成立以來、最佳的12月銷售量。唯獨受廢氣排放醜聞影響的福斯（Volkswagen）同期銷量下滑9.1%。
美國汽車業的榮景主要受休旅車及高利潤的輕型卡車帶動。汽車媒體Kelley Blue Book指出，這些大型汽車占全美過半的汽車銷售量，使汽車平均交易金額推升至3萬4,428美元。
儘管美國車市去年交出漂亮成績單，外界仍憂心好景將無法延續。
汽車業去年12月經季節調整的年率為1,730萬輛，低於11月的1,820萬輛，顯示汽車銷售成長在去年底開始放緩。
觀察家認為，美國車商今年必須更加努力，才能帶動銷售繼續成長。顧問公司AlixPartners汽車業務主管威克菲爾表示，美國汽車業今年銷售量可能會比去年高30萬輛，但利率上升、二手汽車愈來愈容易取得，將使汽車業的榮景不再。他說：「我們認為，汽車銷售曲線接近高原形狀。」
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