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指標重點及短評：

『汽車研究機構Autodata公佈數據顯示，二月全美各大車廠合計賣出133.4萬輛新車，較去年同期下滑1.1%，其中自小客車大減12.1%至50.2萬輛、輕型卡車成長6.9%至83.1萬輛。二月份年化後銷售量來到1,758萬輛，低於前月的1,761萬輛，也不如分析師預估的1,770萬輛，反映美國車市現況己然進入高原盤整階段。

聯準會（FED）紐約分行數據顯示，美國去年第四季汽車新增貸款增加1,420億美元，創歷史新高。同時間的拖欠率也呈現惡化，其中延遲付款三個月以上之嚴重拖欠率（seriously delinquent）達3.8%。（businessinsider.com）』

單月年率銷售量小幅下降，但實際銷量銷售量較2016年同期衰退1.1%，美國車市出現高原盤整型態。但因就業市場持續增強，預期尚不構成車市反轉走空的具體條件，只是美國利率進入升息循環，料將對貸款購車消費者慢慢形成壓力，不利車市的持續成長。 

資料來源:XQ全球贏家

 XQ全球贏家:

美國二月份新車銷售表現不如預期，即便車廠增加促銷力道，亦不能阻止當月銷量下滑。

汽車研究機構Autodata公佈數據顯示，二月全美各大車廠合計賣出133.4萬輛新車，較去年同期下滑1.1%，其中自小客車大減12.1%至50.2萬輛、輕型卡車成長6.9%至83.1萬輛。

二月份年化後銷售量來到1,758萬輛，低於前月的1,761萬輛，也不如分析師預估的1,770萬輛，反映美國車市現況己然進入高原盤整階段。

聯準會（FED）紐約分行數據顯示，美國去年第四季汽車新增貸款增加1,420億美元，創歷史新高。同時間的拖欠率也呈現惡化，其中延遲付款三個月以上之嚴重拖欠率（seriously delinquent）達3.8%。（businessinsider.com）

各主要車廠二月份表現好壞參半，美國最大車廠通用汽車業績年增4.1%、本田年增2.3%、日產年增3.7%、戴姆勒（Daimler）年增6.8%。另一方面，豐田年減7.2%、福特年減4%、飛雅特克萊斯勒集團（FCA）年減10.1%。

另外，特斯拉電動車銷售量來到3,700輛，較去年同期成長43.7%。

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