(圖片由EC提供,特此致謝!)

《重點及短評》
『 消費者消費信心不足,嚴重襲擊三月汽車市場,創下近十六年來單月新低紀錄。業者普遍認為,第二季車市頂多止跌回穩而難有大作為,最快要等到下半年政經情勢明朗化、各車廠及代理商又密集發表全新改款車型,買氣才會回籠加溫。
業者原本預期,二月底、三月初全球股災風暴逐漸平息,福特六和、和泰、中華、汎德及MAZDA TAIWAN總代理等廠家,又陸續發表小改款車型,可望帶動三月汽車市場買氣回溫,全月車市有機會上看二萬八千至三萬輛,業者原寄望最後七個工作天可靠著新中古車衝出好成績,結果卻連二萬七千輛都不到,讓業者大失所望。 』

短評:
個人認為車市不振有下列原因:
1.雙卡效應仍持續中,同時使車貸市場持續衰退,汽車及車貸、車險業者同受影響。

2.國民所得並無明顯提升,使得消費者信心偏向保守。

3.國際油價相較過去幾年而言仍居高檔,使得民眾選擇大眾運輸工具之比例上升。

4.未來高鐵營運載客率若明顯上升,國內車市業者恐怕仍有硬仗要打。


《市場相關新聞》
2007.04.03
三月車市 仍未見春燕
【沈美幸/台北報導】 

消費者消費信心不足,嚴重襲擊三月汽車市場,創下近十六年來單月新低紀錄。業者普遍認為,第二季車市頂多止跌回穩而難有大作為,最快要等到下半年政經情勢明朗化、各車廠及代理商又密集發表全新改款車型,買氣才會回籠加溫。

業者原本預期,二月底、三月初全球股災風暴逐漸平息,福特六和、和泰、中華、汎德及MAZDA TAIWAN總代理等廠家,又陸續發表小改款車型,可望帶動三月汽車市場買氣回溫,全月車市有機會上看二萬八千至三萬輛,業者原寄望最後七個工作天可靠著新中古車衝出好成績,結果卻連二萬七千輛都不到,讓業者大失所望。

據交通部數據所昨日剛出爐新車領牌統計資料顯示,三月新車領牌僅二萬六千三百七十四輛,較去年同期減退二一.六%,創下一九九二年以來,三月份單月新低的紀錄。今年第一季新車領牌合計八萬九千一百三十三輛,與去年同期比減少二一.一%。

MAZDA TAIWAN總代理執行長劉宗信、和泰汽車部長楊湘泉指出,三月車市持續走跌,可能與雙卡風暴及消費者信心不足有關。依據韓國的經驗來看,雙卡效應通常要十八個月至二十四個月才會完全消退,依據當前情勢研判,第二季車市頂多持平而難有大作為,要等到下半年車市買氣才會慢慢回溫,但截至目前為止,該公司對全年車市預測仍維持三十六萬至三十八萬輛間尚未修正。



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