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《宏碁2353》















以上圖表皆由《tivo168》提供
資料整理:鉅豐財經資訊



短評:

單月營收呈現高檔停滯後震盪走低局面,3月營收成長相當有限,4月營收卻下降達16.67%。短期營收趨勢線下滑趨勢轉為明顯,並跌破長期營收趨勢線,長期營收趨勢線維持上揚幅度亦趨緩,營收成長動能出現轉弱危機。


《相關新聞報導》
宏碁 99年第一季合併損益表,每股盈餘1.25元 

打蘋果!宏碁武器不只平板電腦,內容平台則要再等等
(2010/05/05 17:55:46)

精實新聞 2010-05-05 17:55:46 記者 何佩珊 報導

宏碁(2353)日前預告5月將會在北京舉辦全球連網裝置(Interner Device)新系列產品發表會,而宏碁全球副總裁暨台灣區總經理林顯郎表示,他已經看過那些產品了,細節現在還不便透露,但表示一定會有讓外界意想不到的東西。

林顯郎表示,預計在5月發表的新產品中將不會看到既有的NB和智慧型手機,完全會是全新的聯網裝置。他表示,聯網裝置的市場範圍相當大,絕不會只是現在市場上關注的平板電腦,而宏碁要推出的也絕對不會只有一款產品。而他同時也指出,這塊市場雖然有很大的商機,但因為還沒有標準,所以若沒有做出對的商品和對的價錢,一樣也只是看得到吃不到。

而市場也相當好奇,宏碁計劃在5月發表新的聯網裝置,是否代表後端重要的內容服務平台宏碁也已經準備好了?

對此林顯郎表示,蘋果App Store的成功,其實是來自10年來長期的努力,而過去台灣廠商在這部份並沒有著墨太多,就好像剛開始想要插秧播種,卻發現周邊的農田早已被別人種滿了一樣。

同時他也指出,目前台灣幾家重要的電信商如遠傳(4904)、中華電信(2412)和台哥大(3045)都在各做各的內容平台,難以形成一定的規模,也難以創造出一個標準的商業模式,更讓台廠發展內容服務平台的難度提高。他認為,要想再短時間內追上別人10年累積下來的努力,台灣應該要團結去發展一個統一的平台,讓出版社等內容廠商有一個確切的聯繫窗口,軟硬體廠商也知道確切的合作夥伴和合作模式,不過他也坦言,這確實只是一個理想,實踐上有難度。

所以他表示宏碁基本上還是得自己建立一個屬於宏碁的平台。然而究竟什麼時候才可以看到宏碁的內容服務平台正式上線?林顯郎表示:「產品我們有把握可以在半年內做出來,但平台則沒辦法這麼快。」



iPad衝擊 4月美國小筆電銷量年增率大幅萎縮至5%
(2010/05/07 09:53:57)

精實新聞 2010-05-07 09:53:57 記者 郭妍希 報導

Fortune.cnn.com報導,摩根士丹利分析師Katy Huberty 6日發表研究報告指出,根據市調機構NPD、摩根士丹利研究部門的數據,2009年6月美國小筆電(netbook)銷售量年增率高達641%,到了2010年1月年增率卻大減至68%,2010年4月年增率更進一步萎縮至5%。蘋果(Apple Inc.)執行長賈伯斯(Steve Jobs)是在1月27日首度揭露平板電腦「iPad」相關訊息。

Huberty指出,根據摩根士丹利/Alphawise在3月份所作的調查,計畫購買iPad的美國消費者當中,有44%表示他們不想要買小筆電或筆記型電腦。

Forbes.com 4月9日報導,Barclays Capital分析師Ben Reitzes 4月8日發表研究報告指出,iPad雖甫上市不久,小筆電(netbook)售價卻已受到衝擊。根據Reitzes調查,截至4月7日為止當週亞馬遜(Amazon.com)網站上的小筆電均價為322美元,較3月29日為止當週的340美元均價下滑了5%,同時也創下2月1日當週以來新低。

華爾街日報(WSJ)知名科技專欄作家Walter Mossberg在3月31日發表iPad測試報告時曾指出,iPad將有可能改變行動運算生態,並挑戰筆記型電腦/小筆電(netbook)的地位。Mossberg並認為,iPad甚至可能推翻以滑鼠控制電腦的既定模式,形成多指觸控使用者介面為主流的局面。Mossberg認為,雖然iPad仍有些缺點(例如無法執行Adobe Flash程式),但它確實能夠在資料傳輸、內容消費以及有限度的內容創作等方面取代筆記型電腦。不過,iPad在編輯大型報表與文件、影像對話等方面的表現仍然欠佳。

*編者按:本文僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。







《長榮2603》










以上圖表皆由《tivo168》提供
資料整理:鉅豐財經資訊


短評:

單月營收於低檔盤旋,但長、短期營收趨勢線同時出現於谷底盤整緩慢墊高狀態,但上無明顯突破性進展。

近期國際油價明顯走揚,是否將對其成本造成負面影響,對其股價產生負面效應,值得注意!


《相關新聞報導》
長榮、長榮航同步搭上中國經濟快速成長便車
(2010/05/12 15:57:57)

精實新聞 2010-05-12 15:57:56 記者 吳宗翰 報導

為積極搶攻兩岸三地以及中國經濟快速成長龐大商機,中國大陸已成為長榮集團全球布局最重要一環,目前長榮集團已在上海成立營運總部,不僅如此,大陸其餘地區佈局仍持續擴大,長榮集團旗下長榮海運(2603)、長榮航空(2618)今年看來無論在營收及獲利上,都有機會搭上中國經濟快速成長便車。

長榮表示,長榮集團為考量到上海已成為中國最重要的航運及金融中心,因此將集團營運總部設立上海,目前,在浦東新區將成立上海長榮大樓,大樓包含長榮海運、長榮航空、長榮物流,預計上海各事業群將集中管理,長榮認為,如此除可整合集團資源外,更可因增加彼此橫向溝通,提供客戶全方位服務。

長榮表示,目前中國大陸布局除在北京、重慶及華南均已設立代表處外,考量到集團中長遠發展契機,已在北京買下辦公大樓,未來伴隨兩岸布局持續擴大,集團旗下長榮海運、長榮航空都將隨著中國及全球經濟持續復甦同步成長,中國佈局也將開始進入收割階段。

長榮表示,長榮航空早在1998年為兩岸三通開始做準備,不過一等就等10多年,到2008年4月兩岸終於啟動直航,讓中國航線已經成為長榮航空重要獲利來源,不僅因兩岸往返商務客、觀光客增加帶動獲利、營收成長,每年也有約5%歐美客人經由台灣搭直航班機進入大陸,讓兩岸直飛的載客率逐漸與其餘航線載客率拉近。

據了解,接下來將有更多兩岸三通喜訊出現,皆有助長榮航空在大陸營收逐漸收成,據悉,這個月兩岸航空主管機關應會針對上海世博增加航班進行協商,一切順利,有機會針對世博會期間增開班次,預計最快7月可成行;另外,今年9月針對上海虹橋與台北松山機場對飛有機會開始協商,這些都將有助於長榮航空未來因兩岸直航頻繁而受惠。

另外,現在中國轉運全球運貨量已佔長榮全年載運量70%,像中國大小洋山港及外高橋碼頭,都已經是全球重要出口港口,因此順理成為長榮海運全球佈局不可缺少區域,隨今年海運運價恢復正常合理水準,長榮海運營運可望漸入佳境。

不僅在中國出口到全球載貨量快速增加,歐美回程到中國大陸貨櫃量,也隨著中國經濟的快速成長而同步大增,未來預期,毆美回程到中國大陸的部分,也會逐步成為長榮海運營收成長動能重要來源之一。

至於長榮集團也考量到中國未來發展潛力,上海勢必逐漸成為全世界經濟中心,因此集團旗下長榮桂冠酒店全球已擁有10家連鎖飯店後,將在上海成立中國第一間高級酒店,預計將在2013年開業。

長榮桂冠酒店(上海)地點位於上海浦東軟件園第三期,前有2號地鐵連接虹橋、浦東兩機場,距上海新國際博覽中心和未來迪士尼樂園10分鐘車程內可到,總投資金額預估為人民幣約5億元,規劃248間客房,隨未來飯店完工,長榮集團在中國佈局將更趨完整。


長榮 99年第一季損益表,每股虧損0.03元 

長榮 98年全年合併損益表,每股虧損3.22元


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