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短評:
 
整體來看,美國十月年化銷售量為1,757萬輛,稍高前月的1,744萬輛,連續兩個月上揚,單月創近7個月最高,然而2018年高點始終無法越過2016年及2018年高點,呈現高檔停滯、甚至下降危機,顯示美國整體汽車產業進入2018年後,已出現成長動能明顯轉弱現象,此應與利率持續上升,增加車代購車者負擔,另就業市場持續火熱對車市仍構成利多環境,使車市不易出現大幅收縮危機。 

         

 

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資料來源:XQ全球贏家

 

 XQ指數評論:

面對利率上升,美國各大車廠十月普遍感受到衝擊,新車銷售量多呈現下滑,惟飛雅特克萊斯勒(Fiat Chrysler)靠著Jeep、Ram等大型SUV車款逆風高飛。

克萊斯勒當月賣出17.6萬輛新車,較去年同期成長14.8%。汽車資訊網站Edmunds.com原預估銷售量為16.75萬輛。克萊斯勒當日於美股收盤時勁揚3.84%。

福特因小客車需求不佳,銷售量年減3.9%至19.3萬輛,雖然幅度小於分析師預估的5%,但福特警告消費者信心下滑,年末業績可能持續減緩。福特股價當日下挫2.72%。(路透社)

另一美國車廠通用的銷售數據已改為每季度末公布,但分析師估計其十月銷售量年減9%左右。(investors.com)

日本車廠表現也不理想,豐田銷售量萎縮2.5%至19.1萬輛,本田年減4.1%至12.2萬輛,日產年減11%至11萬輛。

整體來看,美國十月年化銷售量為1,757萬輛,稍高前月的1,744萬輛。車業權威調查機構J.D.Power原預期1,740萬輛。

 

 

 

 

 

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