本文原發表於 http://3fire.blogspot.com/2007/09/8led-1w-70lmled.html
前言
首先先節錄一段 NikkeiBP新聞社2006年的新聞報導
白 光LED 長久以來引人關注的問題是何時能實現100lm/W的發光效率,並在功耗方面超過螢光燈。全球最大LED廠日亞化學工業(Nichia)在2006年6月 開始樣品供貨發光效率為100lm/W的白色LED後,對產業整個發展是正面的。原因是每瓦100流明的發光效率,可說是與螢光燈中發光效率較高的產品抗 衡的重要指標。有能力實現100lm/W的並非僅日亞化,還有西鐵城電子 (Citizen Electronics)等其他產生,由於白色LED業界的技術競爭激烈,其他LED廠商想必也將跟進推出100lm/W產品。比其他公司搶先一步推出產 品的日亞化還宣佈2007年要完成150lm/W產品的開發。
白光LED要達到可以達到一般日光的發光效 率,一般認為要在可以製造出便宜又穩定,發光效率可以達到70 lumen/W的產品才可以在照明市場逐步的取代也是發光效率也是70lm/w的傳統日光燈源。這個70流明/瓦(lm/W),瓦是電功率的單位,流明是 光通量的單位,簡單的說,在給予1W的電功率下,可以提供出70lm以上的光就已經達到了目前一般照明光源的功率。
所以一般的LED在3V的工作電壓給予350mA的電流時大概就是1瓦的電功率,測量到的光通量流明大概就是這一顆LED的發光效率(廠商的規格可以這樣看)。
由 於LED是依靠光電效應發出光,同一顆LED可以在供給相同電流(相同的電子流量)的情況下當然光通量是越高越好,光通量高也就是光萃取的效率高,以光的 方式發散出的能量多,那麼以熱的形式發散的能量當然就變少,比較不熱的LED晶粒相對的才能穩定的提供光源,維持LED的壽限,並且在散熱的設計也不用做 得那麼多。
所以雖然說70lm/W是可以取代傳統照明的門檻,但是更高的發光效率卻是各廠持續追求的目標。
以下羅列各大LED廠的可達70 lm/W以上的LED產品。
國外篇
Lumileds
20070705 LEDs from Lumileds go above 100 lumens at 350mA
報導中說明Lumileds 導入新的技術,讓它的高功率Rebel晶片可以在350mA的電流達到100lm/W的發光效率。
Osram
20070606 德國歐司朗光電開始樣品供貨光通量為1000lm的白色LED
20070710 LED boosts brightness in backlighting applications for LCDs
Osram 提供的Ostar產品在 350mA提供約75lm的光通量。
Nichia
20070718 Nichia 新聞稿
20070720 Nichia accelerates 150 lm/W LED production
Nichia 將在2007年量產 150 lm/W的低電流型LED。
Cree
20061010 Cree unveils 160-lumen XLamp LED
Cree 產品網頁
20070823 Cree plans to triple white XLamp LED capacity
XLamp 的產品初發表時在350 mA時達到 85 lm/W的轉換效率,目前已經宣稱可以達到100lm/W以上。在Cree收購COTCO後,將努力擴產本型產品。
國內篇
以下是列出台灣下游封裝廠,提供70lm/W以上LED產品資訊的網頁。
艾笛森光電
艾笛森發表高亮度250流明單晶片白光LED
艾笛森發表KLC8系列產品,具有極高的發光效率100lm/W@350mA。
根據公司的報導,艾笛森用的是Cree晶粒。
奇翰光電
產品網頁
名稱: 1W COB 高功率LED
電流: 350 mA
電壓: 3.5 Vdc
光通量: 【White】(6500K):85 lumens , 【Warm white】(3200K):60 lumens
詮興開發科技
產品網頁
輸入功率為1W時的發光效率方面,色溫為6500K時約為70lm/W,色溫為3300K時約為40lm/W。
為了避免與日亞化學工業等持有的白色LED日本國內專利相抵觸,面向日本市場的產品中,藍色LED晶片使用了與日亞化學工業相互授權的美國Cree的產品。在面向其他地區的高功率白色LED方面,可能會使用台灣廠商的藍色LED。
前言
首先先節錄一段 NikkeiBP新聞社2006年的新聞報導
白 光LED 長久以來引人關注的問題是何時能實現100lm/W的發光效率,並在功耗方面超過螢光燈。全球最大LED廠日亞化學工業(Nichia)在2006年6月 開始樣品供貨發光效率為100lm/W的白色LED後,對產業整個發展是正面的。原因是每瓦100流明的發光效率,可說是與螢光燈中發光效率較高的產品抗 衡的重要指標。有能力實現100lm/W的並非僅日亞化,還有西鐵城電子 (Citizen Electronics)等其他產生,由於白色LED業界的技術競爭激烈,其他LED廠商想必也將跟進推出100lm/W產品。比其他公司搶先一步推出產 品的日亞化還宣佈2007年要完成150lm/W產品的開發。
白光LED要達到可以達到一般日光的發光效 率,一般認為要在可以製造出便宜又穩定,發光效率可以達到70 lumen/W的產品才可以在照明市場逐步的取代也是發光效率也是70lm/w的傳統日光燈源。這個70流明/瓦(lm/W),瓦是電功率的單位,流明是 光通量的單位,簡單的說,在給予1W的電功率下,可以提供出70lm以上的光就已經達到了目前一般照明光源的功率。
所以一般的LED在3V的工作電壓給予350mA的電流時大概就是1瓦的電功率,測量到的光通量流明大概就是這一顆LED的發光效率(廠商的規格可以這樣看)。
由 於LED是依靠光電效應發出光,同一顆LED可以在供給相同電流(相同的電子流量)的情況下當然光通量是越高越好,光通量高也就是光萃取的效率高,以光的 方式發散出的能量多,那麼以熱的形式發散的能量當然就變少,比較不熱的LED晶粒相對的才能穩定的提供光源,維持LED的壽限,並且在散熱的設計也不用做 得那麼多。
所以雖然說70lm/W是可以取代傳統照明的門檻,但是更高的發光效率卻是各廠持續追求的目標。
以下羅列各大LED廠的可達70 lm/W以上的LED產品。
國外篇
Lumileds
20070705 LEDs from Lumileds go above 100 lumens at 350mA
報導中說明Lumileds 導入新的技術,讓它的高功率Rebel晶片可以在350mA的電流達到100lm/W的發光效率。
Osram
20070606 德國歐司朗光電開始樣品供貨光通量為1000lm的白色LED
20070710 LED boosts brightness in backlighting applications for LCDs
Osram 提供的Ostar產品在 350mA提供約75lm的光通量。
Nichia
20070718 Nichia 新聞稿
20070720 Nichia accelerates 150 lm/W LED production
Nichia 將在2007年量產 150 lm/W的低電流型LED。
Cree
20061010 Cree unveils 160-lumen XLamp LED
Cree 產品網頁
20070823 Cree plans to triple white XLamp LED capacity
XLamp 的產品初發表時在350 mA時達到 85 lm/W的轉換效率,目前已經宣稱可以達到100lm/W以上。在Cree收購COTCO後,將努力擴產本型產品。
國內篇
以下是列出台灣下游封裝廠,提供70lm/W以上LED產品資訊的網頁。
艾笛森光電
艾笛森發表高亮度250流明單晶片白光LED
艾笛森發表KLC8系列產品,具有極高的發光效率100lm/W@350mA。
根據公司的報導,艾笛森用的是Cree晶粒。
奇翰光電
產品網頁
名稱: 1W COB 高功率LED
電流: 350 mA
電壓: 3.5 Vdc
光通量: 【White】(6500K):85 lumens , 【Warm white】(3200K):60 lumens
詮興開發科技
產品網頁
輸入功率為1W時的發光效率方面,色溫為6500K時約為70lm/W,色溫為3300K時約為40lm/W。
為了避免與日亞化學工業等持有的白色LED日本國內專利相抵觸,面向日本市場的產品中,藍色LED晶片使用了與日亞化學工業相互授權的美國Cree的產品。在面向其他地區的高功率白色LED方面,可能會使用台灣廠商的藍色LED。
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2nd winner
整篇未談到熱散失跟散熱問題 這牽扯到LED照明的壽命問題 也扯到光轉換效率問題
高功率LED 最大的問題在散熱及光衰
感謝分享專業好文.
感謝好文
這樣類型的產品將是路燈採用的主力產品啊 ... 然而我卻 google 不到上市櫃公司推出這類高毛利的產品啊 why ? 這是我寫這一篇後 想問與思考的問題 ...
Phhuang 大 : 請您撥空看這一篇報導,汽車車頭燈和LED日光燈他們所使用的元件是否可以通用?因為不懂,希望沒有浪費 您的時間。 謝謝 LED車頭燈 國內廠商明年推出 【聯合報╱記者丁萬鳴/台北報導】 2007.09.12 03:57 am 日本豐田汽車今年率先完成LED白光汽車車頭燈開發應用,台灣廠商立即跟進,由帝寶(6605)、華碩 (2357)、晶電(2448)和億光(2393)四家廠商合組的研發聯盟,將在明年第2季推出LED車頭燈。 國際車廠近年爭相開發LED車頭燈,最後由日本豐田捷足先登,率先在凌志高級車上搭配LED車頭燈;由台灣廠 商組成的LED先進車頭燈研發聯盟,不落人後,在車輛測試中心協助下,投下數億元研發,預定明年第2季後就 會推出LED車頭燈上巿。 LED先進車頭燈研發聯盟合作廠包括由帝寶負責車燈總成主導,億光分擔LED封裝、晶電從事LED燈芯製造,華 碩轉投資的華信精密負責車燈散熱模組開發。 LED光源壽命長、亮度強、體積小可省電50%,全球各大車燈廠都在開發該項技術;由於汽車大廠至今還未在原 廠車上安裝LED車頭燈,所以台灣開發的LED車頭燈將優先供應售後服務巿場,估計每年有數十億商機。 【2007/09/12 聯合報
晶粒當然是可以共用的 但是封裝技術應該有差 因為車用的環境與IT的環境差很多 可靠度也是很重要的問題 ... 不過基礎的技術晶粒的 lm/w 的比還是要高啊 ... 這個聯盟我覺得最大的問題 目前最大的問題是這些車燈要賣給誰 ? 除了頭燈 各式的車用燈光都已經有 LED燈的代替品了 尤其是紅色的各式煞車燈 ... 台灣已經有好多的車種都採用了 但是四家合作的重點還是 "LED車頭燈" 目前只有三家公司的車款採用 Audi, BMW, Lexus 只有 Lexus 是標準配備 其他的都是選配 歐盟最近一個月剛通過某規定 所以裝 LED 車頭燈 才可以當成標準配備 還有四家合作已經好久以前的新聞 不是最近才發表的 .. 其實這個聯盟最令我吃驚的是 華信精密 -- 華碩百分百的子公司 分家後 還是在品牌華碩中 不是製造華碩 why ??? ... 我也不知道 ...
Phhuang 大 : 我看過沛鑫的網站並無LED路燈這項產品開發,而台灣工銀證券的報告並無技術方面的分析,讓人感覺好像阿 貓阿狗都可以做。可是真相又好像不是這樣,對我們並不是這個領域的投資人而言,就好像霧裡看花,等著被屠 殺啊!真是可悲 工商頭條~就要這個光 鴻海搶進LED 2007/03/05 07:48 中央社 中國大陸力推動象徵節能與進步的 LED路燈,龐大城市照明產品訂單釋出在即,繼飛利浦、歐斯朗等國際大廠加 速重兵佈局後,國內LED業者也不遑多讓,除了基礎最扎實的新晶電(2448)外,鴻海集團 (2317)也積極投資 整合LED上游資源,搶爭今年至少40億人民幣的照明商機。 已被上下游業者認定最具發展LED照明實力的鴻海,近來市場陸續傳出透過旗下設備廠沛鑫參與LED晶粒廠聯 勝,及下游封裝廠先進電的私募增資,被市場視為鴻海進軍LED路燈的暖身動作。因為從模具開發、鑄造、電路 設計及成品,鴻海最有能力「一手包」,只要補進LED上下游環節,城市照明市場的佈局便已完備。 業界與投資市場傳出聯勝17億元私募案和先進電 3億元現金增資案,鴻海參與的持股比重頗高,上周四先進電更 因市場傳出鴻海入股案「正式敲定」,股價當日大漲約35%,周五再延續漲勢,總計兩天內大漲56%。不過鴻 海發言人丁祈安則否認參與聯勝與先進電兩家LED廠私募案。~工商時報2007年 3月 5日頭版頭條 續
太陽能與led的應用 2007/08/08 15:12 台灣工銀證券 本屆北京奧運會的訴求為「綠色奧運、科技奧運、人文奧運」,有關奧運會館及配合建設的照明工程將以符合綠 色照明的目標。所以太陽能發電與led光源將在本屆奧運被充分運用。 在led的使用上,主要在奧運中心區、國家體育中心游泳館、奧林匹克森林公園、五棵松文化體育中心籃球館等 四個有led夜景工程的主要專案;此外亦有計畫設置以太陽能為能源之led路燈。晶電、光磊、立碁、李洲等個 股將可望受惠。 在太陽能的應用,則包括了奧運場館外牆將裝置太陽能蓄電池,場館周圍80%至90%的路燈將利用太陽能技術供 電;中國科技部和北京市已建立一座30千瓦太陽能示範發電所,屆時為部分場館的照明與空調提供動力;奧運選 手村將安裝6000平方公尺的太陽能集熱器,屆時90%的熱水來自太陽能發電。而奧運會後,奧運村將轉為一般居 民居住,所以未來奧運村因此成為中國第一個大規模集中採用太陽能轉換熱能的民生生活社區。 .. 以上研究資 料,本公司將力求正確,惟進行投資決策時,請投資人依據個人專業判斷..
請到 104 查閱沛鑫公司徵人資訊 ... 104 會告訴你很多東西的 ...
先進電的相關問題我的思考 http://3fire.blogspot.com/2007/08/blog-post_14.html
http://money.cnn.com/news/newsfeeds/articles/primenewswire/129718.htm Cree 提供北京奧運水上運動會展場照明
四個展場 ... 其中之一給 Cree 包走了 ... 其他的展場與工程 晶電、光磊、立碁、李洲 為什麼這四家會受惠 ? 工銀都沒說 ...為什麼要相信這樣的研究呢 ??